锁销式惯性同步器是利用（）来阻止接合套与准备套入的齿圈在未同步之前进行啮合的。
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变速器的惯性同步器的工作是使接合零件在最短时间内达到转速同步状态。
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同步器的作用是使接合套与准备接合的齿圈之间迅速同步，并阻止在达到同步之前进行啮合。
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锁销式同步器的优点是零件数量少，摩擦锥面平均半径大，转矩容量大，多用于总质量大于６吨的货车变速器中。
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东风EQl092型工程机械在变速器（）之间装有锁销式惯性同步器。
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惯性式同步器是依靠惯性力实现同步的。
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感应式同步器是利用（）原理将线位移和角位移转换成电信号的一种装置。
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浮子式液位信号器是利用（）原理来工作的；电极式水位信号器是利用（）而用电极监视或控制水位高低的。
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同步器的基本原理是利用变速器输人端各零件的惯性力矩产生（），防止齿轮同步前啮合。
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感应同步器是利用电磁感应原理把两个平面绕组间的位移量转换成电信号的一种（）。
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同步器的作用是使接合套与它接合的齿圈二者之间的（）相同。
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锁销式惯性同步器主要用于大、中型载货汽车。
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东风EQ1090E型汽车用机械双销式转向器，蜗杆轴承紧度是利用（）来调整的。
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下列选项中，不是汽车式起重机锁销式同步器的组成部分的是（）。
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惯性式同步器有锁销式、滑块式、锁环式、多片式和多锥式等。
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东风EQ1092型汽车在变速器（）之间装有锁销式惯性同步器。
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下列哪个组件不是锁销式惯性同步器的组件（）
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采用同步器的目的是使接合套与待啮合的齿圈迅速同步，缩短换挡时间，换挡方便。
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锁销式惯性同步器作用半径大，摩擦力矩大，同步时间短。
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锁销式惯性同步器定位销严重磨损与滑动齿套配合松旷，应()同步器总成。
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同步器的基本原理是：用摩擦元件产生的（）使待啮合的齿套与齿圈迅速达到同步。
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东风EQ1090E型汽车用机械双销式转向器蜗杆与指销啮合间隙是利用（）来调整的。
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同步器可保证在换挡时使接合套与待啮合的接合齿圈的迅速达到同步状态（）
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