2000A轨道电路道砟电阻为1.0Ω•km或2.0Ω•km时，采用哪种分路线进行轨道电路残压试验（）。
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25Hz相敏轨道电路（旧型）送电端无扼流变压器时，其电阻R为（）Ω。
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客专ZPW-2000A轨道电路标准分路电阻为无碴道床为0.25Ω，有碴道床为0.15Ω。（）
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轨道电路送、受电端轨道变压器至扼流变压器的接线电阻为（）Ω时在规定范围内。
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25Hz相敏轨道电路（UI型）电化区段受端新增电阻为（）可调电阻；非电化区段受端新增电阻为4.4Ω可调电阻。
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25Hz相敏轨道电路送端可调电阻应满足送端无扼流变压器时，一送一受送端电阻调整为0.9Ω，一送多受送端电阻调整为1.6Ω。
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ZPW－2000A型无绝缘移轨道电路用0.15Ω分路线封连主轨轨面电压大于140MV为分路不良区段。
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25Hz相敏轨道电路送电端有扼流变压器时(旧型)，其电阻R为3.4Ω。
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有两轨道电路区段：1Ω电阻使其中一个区段轨道继电器落下的轨道电路比0.1Ω电阻使轨道另一区段轨道继电器落下的轨道电路灵敏度（）。
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UM71轨道电路道碴电阻为：1.5Ω?km～∞。
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微电子交流计数电码轨道电路的标准分路电阻是（）Ω。
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25Hz相敏轨道电路送端可调电阻应满足：97型送电端有扼流变压器时，其电阻调整为2.2Ω。
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ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路，模拟网络电阻值按23.5Ω/km设置。
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2000A轨道电路分路状态在最不利条件下，在轨道电路任意一处轨面用0.15Ω标准分路线分路时，短路电流（）Hz、2000Hz、2300Hz≥500mA，2600Hz≥450mA。
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无砟轨道线路的道床漏泄电阻不得低于（）Ω•km。
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25Hz相敏轨道电路（旧型）送电端无扼流变压器时，其电阻R为2.2Ω。
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在三相交流电路中，已知平衡三相系统的相电阻为1.0Ω；平衡三相系统的相电抗为1.0Ω；负荷电流为20A；线路始端电压660V；线路电力的功率角为30°（cos30°=0.866，sin30°=0.5）求线路的电压损失ΔU（V）
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25HZ轨道电路轨道继电器至轨道变压器间的电缆电阻：旧型不大于（）Ω；97型及电子型不大于（）Ω。
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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统，一般条件下，按0.2Ω•km～1.0Ω•km电阻设计，实现轨道电路与SPT传输电缆的匹配连接。
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在三相交流电路中，已知平衡三相系统的相电阻为1.0Ω；平衡三相系统的相电抗146为1.0Ω；负荷电流为20A；线路始端电压660V；线路电力的功率角为30°（cos30°=0.866，sin30°=0.5）求线路的电压损失ΔU（V）？
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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路标准分路线电阻值（分路灵敏度）为（）Ω。
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ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路，模拟网络电阻值按Ω/km设置（）
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25HZ相敏轨道电路送电端有扼流变玉器时(旧型)，其电阻R为3.4Ω。此题为判断题(对，错)。
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轨道电路送、受端的电阻器，必须设定为4.4Ω。（)A、对
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