汽油机不易起动，着火后又逐渐熄火，一般属（）故障。
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燃油辅锅炉点着火，很快出现点火失败的误报警，并且停炉熄火。此故障的原因是（）。
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在诊断排除汽油发动机油路故障时，一般采用（）、逐段检查、逐渐缩小范围的方法。
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柴油机不易起动，且起动时排气管冒出大量黑烟，其故障原因可能是（）。
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小松挖掘机，起动开关达到关闭位置，但发动机不能熄火，故障原因与（）有关。
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汽油机故障中，若有着火征兆或着火后又渐渐熄灭，一般属（）。
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汽油发动机在行驶中感到动力不足，拉阻风门虽有好转，但仍逐渐熄火，一般是（）故障。
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水温报警灯在发动机着火运转后仍亮，直到水温指示100度后熄火停车，再次起动发动机，水温指示灯又亮。不符合此故障现象的选项为（）
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发动机运转过程中逐渐熄火，多为（）故障。
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汽油机油电路发生故障，故障现象是猛加速时汽化器回火，并容易熄火，稍拉节气门，排气管有明显的“扑扑”声，随转速提高消失，且发动机有熄火趋势，这时若拉阻风门动力显著提高，挥霍声音消除，故障原因一般是（）。
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柴油机不易起动，且起动时排气管冒出大量白烟，其故障原因可能是（）。
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汽油发动机有熄火征兆或着火后又逐渐熄火，一般是电路出现故障。
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发动机起动后熄火，点火系工作正常，化油器油面也符合标准，故障在（）。
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汽油机运转中突然熄火，多是（）故障。
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柴油机喷油器（）会造成不易起动。
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6240ZJ柴油机机油末端压力达不到0.08-0.1MPa将会使柴油机起动后又停机。
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汽油发动机点火时毫无着火征兆，一般属于电路故障。
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发动机在运转过程中逐渐熄火，多为（）故障。
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点着火约10秒钟后又熄灭的故障原因可能是（）。
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柴油机起动后马上松开升压（过载）按钮，柴油机立即熄火，原因是（）。
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柴油机不易起动的原因有（）。
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确定电路无故障，启动发动机，不能启动或数秒后又熄火，化油器有“回火”现象。向化油器加入少量汽油后能启动，但随后又熄火，此现象为（）。
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柴油机运行起动困难的故障原因一般有（）。
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汽油泵设置单向阀可使发动机熄火后油路内燃油仍保持一定压力，减少气阻现象，便于发动机再起动。
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由于乙醇汽油具有较强的（）特性，使用中容易造成油质含水，导致发动机不易点火或熄火。
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