应急操舵通过直接启动舵机马达转动舵叶，控制地点一般在（） ①驾驶台； ②舵机室； ③集控室； ④泵舱。

相似题目

• 电操舵装置随动控制系统的特点是：（） ①、转动舵轮可随之转出舵角； ②、舵轮停转，舵角不变； ③、舵轮转动角度与舵叶偏转的角度相等； ④、没有舵角反馈发送器

  A . ①、②、④ B . ①、③、④ C . ②、③、④ D . ①、②、③

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• 按照SOLAS公约规定，下列有关应急操舵演习的内容哪项正确（）。 Ⅰ．试验在操舵装置室内直接控制操舵装置； Ⅱ．进行转换动力供应的操作； Ⅲ．试验驾驶台与舵机间的通信程序； Ⅳ．应急操舵演习至少3个月举行一次； Ⅴ．应急舵操舵演习时全体船员都应参加。

  A . A．Ⅰ～Ⅴ B . B．Ⅰ～Ⅳ C . C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ D . D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ

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• 下列有关船舶应急操舵和演习的要求正确的是（）。 ①应急操舵每个月演习一次； ②应演练在舵机室内直接控制舵机； ③舵机室与控制台应张贴操舵装置控制系统及动力系统转换程序说明和方框图； ④每个驾驶员应熟悉操舵系统的转换程序。

  A . ①~④ B . ②~④ C . ①~③ D . ①②④

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• 有关“应急舵”的说法下列何者正确（） ①主操舵装置中的手柄直接控制称为应急舵； ②辅助操舵装置的人力操舵称为应急舵； ③当舵叶丢失时，采用木板与链索传动方式来进行操舵的方式称为应急舵。

  A . ①② B . ①③ C . ②③ D . ①②③

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• 下列关于操舵装置控制系统描述正确的是（） ①一般货船须安装两套独立液压控制系统； ②操舵装置控制系统的主要作用是传递舵令； ③主操舵装置的控制器仅设在驾驶室； ④在舵机室可以断开正在运转的操舵装置。

  A . ①、②、③； B . ①、②； C . ①、③； D . ②、④。

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• 对电动液压舵机而言，当在驾驶台采用随动操舵方式转动舵轮或扳动手柄时，首先控制的是（）。

  A . 舵柄转动 B . 液压油泵排吸油 C . 舵机正转，反转或停止 D . 舵机电动运转

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• 应急操舵演习应演练（）。 ①舵令与操舵反应能力； ②在舱机室内直接指控舵机； ③舵机室与驾驶台的通信程序； ④转换操舵动力供应的操作。

  A . ①~③ B . ①~④ C . ②~④ D . ①③④

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• 下列哪项是转叶式液压舵机控制舵叶转动方向的方式（）

  A . 改变电动机的电压方向； B . 改变油路中进出油的方向； C . 改变油泵的工作压力大小； D . 改变压力腔室进油量的大小。

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• 应急舵的操舵特点是：（） ①、无舵角反馈装置； ②、手柄直接控制舵机； ③、只能在机舱操作； ④、反馈装置控制机舱开关； ⑤、与随动舵相同

  A . ①、② B . ①、②、③ C . ①、②、④ D . ②、③、④、⑤

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• 所谓“主操舵装置”是指在正常航行情况下：（） ①、使舵产生动作所必需的机械；②、转舵机构及舵机装置动力设备；③、舵柄及舵扇；④、舵叶

  A . ①、②、③ B . ②、③、④ C . ①、②、④ D . ①、②、③、④

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• 应急操舵的特点是：（） ①、手柄直接控制舵机；②、没有反馈装置；③、反馈装置控制舵机开关；④、与随动舵相同

  A . ①、② B . ①、③ C . ①、③、④ D . ②、④

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• 有关"应急舵"的说法下列何者正确（）。 ①主操舵装置中的手柄直接控制称为应急舵； ②辅助操舵装置的人力操舵称为应急舵； ③当舵叶丢失时，采用木板与链索传动方式来进行操舵的方式称为应急舵。

  A . ①② B . ①③ C . ②③ D . ①②③

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• 应急操舵的演习内容应包括：（） ①、舵机间内的直接控制操舵； ②、与驾驶室的通信程序； ③、转换动力供应的操作（适用时）

  A . ①、② B . ①、③ C . ①、②、③ D . ②、③

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• 应急操舵的操舵地点是在：（） ①、机舱；②、驾驶台；③、舵机房

  A . ①、② B . ①、③ C . ②、③ D . ①、②、③

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• 电操舵装置随动控制系统的特点是：（） ①、转动舵轮可随之转出舵角；②、舵轮停转，舵角不变；③、舵轮转动角度与舵叶偏转的角度相等

  A . ①、② B . ①、③ C . ②、③ D . ①、②、③

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• 使用直接控制系统操舵时，要使舵叶准确到达所需要的角度，应注意掌握（）。 ①船的回转惯性； ②控制开关操作及时； ③海况； ④船速。

  A . ①③ B . ①② C . ①④ D . ①③④

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• 随动操舵控制系统的特点是：（） ①、转动舵轮可随之转出舵角； ②、舵轮停转，舵角不变； ③、舵轮转动角度与舵叶偏转的角度相等； ④、没有舵角反馈发送器

  A . ①、②、④ B . ①、③、④ C . ②、③、④ D . ①、②、③

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• 使用直接控制系统操舵时，要使舵叶准确到达所需要的舵角，应注意掌握：（）

  A . 船的回转惯性 B . 及时操作控制开关 C . 海况 D . 船速

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• 应急舵的操舵特点是（）。 ①没有反馈装置； ②手柄直接控制舵机； ③只能在机舱操作； ④反馈装置控制机舱开关； ⑤与随动舵相同。

  A . ①② B . ①～③ C . ①②④ D . ②～⑤

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• 电操舵装置随动控制系统的特点是__。①转动舵轮可随之转出舵角；②舵轮停转，舵角不变；③舵轮转动角度与舵叶偏转的角度相等；④没有舵角反馈发送器（）

  A．①②④ B．①③④ C．②③④ D．①②③

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• 应急操舵的特点是（）①、手柄直接控制舵机；②、没有反馈装置；③、反馈装置控制舵机开关；④、与随动舵相同

  A．①、② B．①、③ C．①、③、④ D．②、④

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• 所谓“主操舵装置”是指在正常航行情况下，①使舵产生动作所必需的机械;②转舵机构及舵机装置动力设备;③舵柄及舵扇;④舵叶（）

  A．①②③ B．②③④ C．①②④ D．①②③④

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• 航行中当舵机因控制系统故障而失灵时采取的应急措施有__。 BⅠ、在舵机应急操纵过程中，值班轮机员不能远离操纵台，按车令操纵主机；Ⅱ、船长应安排一名驾驶员和水手到舵机房，配合轮机员操纵舵机；Ⅲ、轮机员应指导值班水手的操舵，尽快使其能独立操作应急操舵装置；Ⅳ、机舱人员应加强轮机值班，尽全力抢修驾驶室主、辅操舵装置（）

  A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ D．Ⅰ+Ⅱ+ⅣE

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• 所谓“主操舵装置”是指在正常航行情况下：（）①、使舵产生动作所必需的机械；②、转舵机构及舵机装置动力设备；③、舵柄及舵扇；④、舵叶

  A．①．②．③ B．②．③．④ C．①．②．④ D．①．②．③．④

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