V型柴油机的气缸夹角为（）。

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• 16V240ZJB型柴油机机体的V形夹角完全符合均衡发火间隔角的要求。

  A . 正确 B . 错误

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• 190系列柴油机中，两排呈V型排列，其夹角为（）度。

  A . 50 B . 60 C . 100 D . 20

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• 12V240Z-1型柴油机每个气缸套上有8个直径为（），底孔为10mm的出水孔。

  A . A、10mm B . B、12mm C . C、16mm D . D、20mm

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• 16V240ZJB型柴油机机体的V形夹角为45度。

  A . 正确 B . 错误

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• 16V240ZJB型柴油机机体V形夹角为50度。

  A . 正确 B . 错误

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• 国家标准规定，从自由端开始向功率输出端顺序对气缸编号，整台柴油机气缸编号应为连续的顺序号，对于V型柴油机，面对功率（）分成左右两列，右列先序。

  A . A、自由端 B . B、输出端 C . C、输入端 D . D、前端

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• 道依茨V型柴油发动机两排汽缸的夹角为（）度。

  A . A、60° B . B、70° C . C、90°

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• 东风4D型机车柴油机气缸套检修时，珩磨网格夹角为（）。

  A . A、90° B . B、150° C . C、45° D . D、120°

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• 12V240Z-1型柴油机每个气缸盖采用（）气缸盖螺栓紧固在机体上。

  A . A、2条 B . B、4条 C . C、6条 D . D、8条

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• 16V240ZJB型柴油机机体的V形夹角是（）。

  A . A．45 B . B．50 C . C．55 D . D．60

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• 在V型柴油机中同一曲柄销上的两个气缸的中心线不在同一平面内的连杆是（）。

  A . A、并列连杆 B . B、叉开连杆 C . C、主副连杆 D . D、B和C

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• V型柴油机的气缸数可达18－24。

  A . 正确 B . 错误

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• 12V240Z-1型柴油机每个气缸套上有（）出水孔。

  A . A、4个 B . B、6个 C . C、8个 D . D、12个

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• 16V240ZJB型柴油机V型夹角内上部是空气道，下部是（）道。

  A . 燃油 B . 冷却水 C . 排气 D . 主机油

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• 12V240Z-1型柴油机每个气缸套在组装时，使用（）定位销。

  A . A、1个 B . B、2个 C . C、3个 D . D、4个

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• V形船用中速柴油机的气缸中心线夹角通常有（）。

  A . A．20°～40° B . B．45°～90° C . C．90°～120° D . D．120°～150°

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• VR6是一种气缸夹角大于30度的V型6缸发动机。

  A . 正确 B . 错误

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• 16V240ZJB型柴油机左右气缸箱体呈V形布置，其夹角为45度。

  A . 正确 B . 错误

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• 不属于增强12V240Z-1型柴油机气缸套外表面防冷却水腐蚀工艺的是（）。

  A . A、镀镉 B . B、镀铬 C . C、镀锌 D . D、减小壁厚

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• 16V280型柴油机采用V形（）夹角。

  A . 45° B . 50° C . 55° D . 60&deg

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• Z12V190B型柴油机的汽缸排列为V型，夹角是（）。

  A . A、30º B . B、60º C . C、90º D . D、120º

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• 12V240Z-1型柴油机每个气缸套上（）水套。

  A . A、没有 B . B、有1个 C . C、有2个 D . D、有3个

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• V型式柴油机的气缸排成22列，其中心的夹角小于（）度呈V形，故称V型式。

  A . A、90 B . B、180 C . C、45

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• 柴油机V型夹角的内燃机车有（）

  A．DF7; B．DF5B; C．DF7G ; D．DF4DD

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