V形船用中速柴油机的气缸中心线夹角通常有（）。
相似题目
-
16V240ZJB型柴油机机体的V形夹角完全符合均衡发火间隔角的要求。
-
底特律4000系列柴油机机体上的汽缸体为60°夹角V形排列.
-
船用大型柴油机的气缸盖结构通常采用（）。
-
16V240ZJB型柴油机机体的V形夹角为45度。
-
以下哪个转速属于船用中速大功率柴油机的转速。（）
-
16V240ZJB型柴油机机体V形夹角为50度。
-
船用柴油机气缸套常用材料有（）。 Ⅰ．灰口铸铁； Ⅱ．孕育铸铁； Ⅲ．可锻铸铁； Ⅳ．球墨铸铁； Ⅴ．蠕墨铸铁； Ⅵ．合金铸铁。
-
16V240ZJB型柴油机机体的V形夹角是（）。
-
气缸中心线夹角为90°，同一曲柄销上装有两列连杆的压缩机属于（）。
-
在V型柴油机中同一曲柄销上的两个气缸的中心线不在同一平面内的连杆是（）。
-
现代船用柴油机的结构特点有（）。 Ⅰ.活塞环数量减少 Ⅱ.燃烧室部件采用"薄壁强背"结构 Ⅲ.低速机采用焊接式整体曲轴 Ⅳ.中速机采用锻造整体曲轴 Ⅴ.中速机普遍采用倒挂式主轴承 Ⅵ.低速机气缸盖采用锻造结构
-
V形柴油机的主轴颈数通常为缸数的一半。
-
左右列同号气缸的发火间隔角等于V形夹角，称为连续发火。
-
V型柴油机的气缸夹角为（）。
-
16V240ZJB型柴油机左右气缸箱体呈V形布置，其夹角为45度。
-
广泛应用于船用低中速柴油机主轴承，曲柄销轴承，十字头轴承和轴系中间轴承的轴承合金是（）。
-
左右列同号气缸的发火间隔角等于360度减去V形夹角，称为连续发火。
-
为柴油机选择曲轴箱油时，依据的原则之一是发动机的机型，这主要是指（）。Ⅰ、十字头柴油机系统油与气缸油分别选用Ⅱ、大功率中速机要同时考虑气缸和系统工作条件Ⅲ、一般筒形活塞式发动机根据系统油工作条件选用
-
16V280型柴油机采用V形（）夹角。
-
船用V形四冲程中速柴油机多采用（）。
-
船用柴油机广泛使用的单体式气缸盖的特点有（）。 Ⅰ.气缸盖与气缸套结合面的密封性好 Ⅱ.刚性好 Ⅲ.可缩小气缸间距 Ⅳ.拆装维修方便 Ⅴ.制造成品率高 Ⅵ.易变形
-
V型式柴油机的气缸排成22列，其中心的夹角小于（）度呈V形，故称V型式。
-
3、大功率船用中速柴油机主要用于
-
柴油机V型夹角的内燃机车有（）