飞机飞行性能的指标？（飞机的飞行性能是衡量一架飞机性能好坏的重要指标。）

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• 若飞机在飞行中遭遇到微下击暴流，其飞行性能常常是：（）.

  A . 急剧变坏 B . 先变好，后变坏 C . 先变好，后复原 D . 先变坏，后变好

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• 当遇到顺风时，飞行员应（）才能保持飞机最佳性能。

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• 在飞行中遭遇到下击暴流，飞机的性能常常是（）.

  A . A.马上变坏 B . B.先突然变好，接着很快变坏 C . C.先突然变好，后变坏，最后又变好

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• 载重平衡工作主要是根据飞机的有关性能数据和（）以及（）、（）情况等准确计算飞机每次飞行的载运能力。

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• 一架飞机与一架直升机在飞行中“90”角接近且直升机位于飞机右方，哪一架飞机有通行权？其原因是（）

  A . A、直升机，因为它在飞机右方 B . B、直升机，因为与飞机想比它有通行权 C . C、飞机，因为与直升机相比它有通行权

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• 螺旋桨式飞机在最大升阻比飞行时的性能特征是什么？

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• 轻型双发飞机的飞行员在vMC时能保持的性能指标有哪些？（）

  A . A.航向 B . B.航向和高度 C . C.航向和高度以及爬升至50ft的能力

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• 螺旋桨飞机在以最大升阻比飞行时的性能特点是提供（）.

  A . A.最大爬升角 B . B.最大航程和最大滑翔距离 C . C.最大升力系数和最小阻力系数

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• 简述飞机的主要飞行性能？

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• 螺旋桨驱动的飞机，在最大升阻相比时，飞行性能的特征是（）.

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• 如果一架仪表飞行的多发飞机上要求的设备失效，哪个文件指示飞机可以继续飞行？（）

  A . 修订后的飞行/签派放行单 B . 最初的签派放行单 C . 合格证持有人运行手册

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• 飞机的飞行性能主要受大气密度的影响。当实际大气密度大于标准大气密度时（）

  A . 空气作用于飞机上的力要加大，发动机推力减小 B . 空气作用于飞机上的力要减小，发动机推力增大 C . 空气作用于飞机上的力要加大，发动机推力增大

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• 低速飞行常用飞机的（）来衡量飞机气动性能的好坏，高速飞行常用（）衡量飞机气动性能的好坏。

  A . 升阻比，马赫数 B . 最大升阻比，气动效率 C . 阻力系数，升阻比 D . 阻力系数，最大升阻比

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• 单发飞机的飞行员已建立了飞机的爬升性能，多加一个旅客会使爬升性能（）

  A . 变差 B . 变好 C . 不变

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• 冰、雪或霜对于飞机性能和飞行参数的不利影响包括升力下降以及（）.

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• 如果一架仪表飞行的多发飞机上要求的设备失效，哪个文件指示飞机可以继续飞行？

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• 轻型双发飞机的飞行员在VMC时能保持的性能指标有哪些？

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• 下列属于飞机飞行性能的是？

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• 一架飞机飞行在A、B两个城市之间，当风速为28千米／小时时，顺风飞行需2小时30分钟，逆风飞行需2小时50分钟，问飞机飞行的速度是多少千米／小时？（）

  A.338 B.410 C.448 D.896

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• 部分飞机中的可以在起始页面输入PAXNBR，此数据仅为供飞行员参考的备忘信息，并不会对飞机性能有任何影响，且在飞行中飞行员可随时修改此数字。（）

  正确 错误

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• (性能)A320飞机在大侧风情况下使用形态3着陆是因为用方向舵配合侧杆操纵飞机时方向舵对飞行横滚操纵的影响()。

  A．小 B．大

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• 描述飞机的飞行性能时需要用（）

  A．绝对高度 B．相对高度 C．真实高度 D．标准气压高度

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• 轻型双发飞机的飞行员在vMC时能保持的性能指标有哪些（)。

  A.航向 B.航向和高度 C.航向和高度以及爬升至50ft的能力

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• 飞机高度性能中理论静升限是（)直线飞行的最大高度。A.水平

  B.垂直 C.爬升

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