康明斯发动机KTA19-C&L进气门间隙是（）。（发动机冷态）

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• FL413系列柴油机的进气门间隙为0.3mm，排气门间隙为0.3mm（发动机冷态）。

  A . 正确 B . 错误

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• 6135型柴油发动机气门间隙的调整，当第六缸活塞处于膨胀冲程始点，可调整进气门的气缸序号是（）。

  A . A、1缸、3缸、5缸 B . B、1缸、2缸、4缸 C . C、3缸、5缸、6缸 D . D、2缸、4缸、6缸

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• 康明斯KTA-19G2柴油机气门间隙调整时要求调整（）.

  A . 只调冷态气门间隙 B . 只调热态气门间隙 C . 先调冷态、再调热态 D . 先调热态、再调冷态

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• 康明斯型号为KTA19-L600发动机内置空压机排量为（）。

  A . A、0.65m³/min B . B、0.75m³/min C . C、0.85m³/min D . D、0.95m³/min

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• 康明斯KT（A）-1150型柴油发动机的进排气门间隙为（）。

  A . A、进气0.28mm，排气0.58mm B . B、进气0.36mm，排气0.69mm C . C、进气0.25～0.30mm，排气0.30～0.35mm D . D、进气0.30～0.35mm，排气0.35～0.40mm

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• 康明斯KTA-l9G2型柴油机进排气门间隙分别是（）。

  A . 0.36mm，0.69mm B . 0.69mm，0.36mm C . 0.36mm，0.72mm D . 0.72mm，0.36mm

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• 一般冷态时，发动机排气门间隙（）进气门间隙。

  A . 大于 B . 小于 C . 等于

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• FL413系列柴油机的进气门间隙为0.2mm，排气门间隙为0.3mm（发动机冷态）。

  A . 正确 B . 错误

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• 康明斯KTA-19G2柴油机的进气是利用（）冷却。

  A . 水 B . 空气 C . 机油 D . 柴油

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• 康明斯KTA-19G2柴油机进气推杆顶弯将会造成（）。

  A . 气门关闭不严 B . 进气门间隙偏大 C . 进气摇臂受力增大 D . 以上都不对

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• 在调整康明斯KTA-19G2柴油机气门间隙时不用到的工具是（）。

  A . 塞尺 B . 摇臂压块 C . 扭力扳手 D . 一字螺丝刀

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• 康明斯发动机KTA19-C&L排气门间隙是（）。（发动机冷态）

  A . A、0.63mm B . B、0.66mm C . C、0.69mm D . D、0.75mm

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• 东风EQ140发动机的进气门间隙冷态应为（）。

  A . 0.45-0.50mm B . 0.20-0.25mm C . 0.55-0.60mm

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• 一般发动机冷态时，排气门间隙大于进气门间隙，进气门和排气门间隙分别约为（）

  A . 0.25～0.3mm；0.3～0.35mm B . 0.3～0.35mm；0.25～0.3mm C . 0.30～0.35mm；0.35～0.45mm

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• 康明斯KTA-19G2柴油机中，顺时针拧动气门间隙调整螺钉，将使相应的气门间隙（）。

  A . 变大 B . 变小 C . 不变 D . 下止点

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• 康明斯发动机KTA19-L600最大输出扭矩为（）。

  A . A、2187Nm/1500rpm B . B、2237Nm/1500rpm C . C、2277Nm/1500rpm D . D、2337Nm/1500rpm

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• 康明斯KTA-l9G2型柴油机的发火间隙是（）曲轴转角。

  A . 180度 B . 120度 C . 90度 D . 360度

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• 康明斯KTA-19G2型柴油机废气涡轮进气口共有（）。

  A . 1个 B . 2个 C . 3个 D . 4个

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• FL912W型发动机进气门的间隙为（）mm，排气门的间隙为（）mm。

  A . A.进气门0.2，排气门0.2； B . B.进气门0.2，排气门0.15； C . C.进气门0.15，排气门0.15；

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• BENZ1922发动机进气门间隙为0.40mm（）

  A . 正确 B . 错误

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• KTA£­19G2柴油机若进气门间隙调整偏小，将造成气门开度不足。（)

  是 否

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• 康明斯发动机KTA19£­C&L排气门间隙是（)。（发动机冷态)

  A．0.63mm B．0.66mm C．0.69mm D．0.75mm

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• KTA19－G2调整气门间隙，在冷态时进气门为（)mm，排气门为（)mm。

  A．0.36 B．0.35 C．0.69 D．0.72

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• 进气门的气门间隙过大,发动机的充气效率增加。（）

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