按重叠的喉管数目化油器可分为单喉管式,双重喉管式和三重喉管式。
相似题目
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化油器采用双重喉管是为了增大进气量。
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化油器的基本结构由浮子机构、混合腔及喉管、节气门、()
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采用双重喉管既可保证发动机的充气量,又可提高燃油的雾化状况。
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按喉管来分,新型化油器有()化油器。
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浮子室不与大气直接相通,而用一个平衡管与化油器喉管上部空气室相通,这种结构的浮子室称为()。
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化油器按喉管处空气流动方向的不同,可分为上吸式、()和下吸式三种。
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化油器采用多喉管的主要目的是使燃油雾化更好。()
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化油器式汽油机在节气门关闭时,进气管真空度很高,此时喉管的真空度()。
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简单化油器工作特性之一是:若曲轴转速不变,节气门开度很小时,喉管处的真空吸力小,气流流速低,被吸出的汽油量很少而混合气很稀。
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按重叠的喉管数目,可分为()、()和();按空气管腔的数目可分为()、()和()。
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化油器内喉管的功用是限制进气量。()
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水力循环澄清池通过升降螺杆来调整喷嘴与喉管之间的距离,可实现()调节。
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喉管式喷嘴利用高速喷射的蒸汽,使进料在进入提升管时形成强烈的()脉动喷射流与周围介质发生撞击而破碎。
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化油器按腔体混合室数目及工作方式,可分为单腔式、双腔并动式和()三种。
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对化油器式汽油机,当节气门开度一定,转速升高,喉管及进气管真空度均()。
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汽油机化油器喉管处空气流动的方向可分为()。
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231A2G型化油器为单腔双喉管下吸式化油器。它由浮子室、气道及起动、主供油、()、()、()五个工作装置组成。
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简单化油器喉管的作用是增大空气流速,在喉管处形成()。
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在抽送泥浆时,水射器喉管入口、喉管及吸入室设计成()。
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化油器按空气管腔数目,分为单腔式、双腔式和()。
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化油器浮子室内的汽油是在喉管处与浮子室液面上的()作用下,从主喷管喷出的。
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现代化油器采用多重喉管,其目的是为了提高(),改善雾化条件,同时又使进气阻力较小,以加大进气量。
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按喉管处空气流动方向的不同,化油器分为上吸式、()式和()式两种。