道岔尖轨的开程为（）mm。

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• AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔尖轨在第一拉杆中心处的最小动程为（）mm。

  A . A、142 B . B、152 C . C、160 D . D、180

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• 提速道岔尖轨设置两个牵引点，采用分动外锁闭转换装置，第一牵引点动程为（），第二牵引点动程为75mm。

  A . A.165mm B . B.160mm C . C.155mm D . D.150mm

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• ZYJ7分动外锁闭道岔的开程是（）mm，SH6转换锁闭器的开程（）mm。

  A . 150 B . 160 C . 70 D . 75

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• ZYJ7电液转辙机各牵引点的尖轨斥离位置与基本轨间的开程偏差不超过（）.

  A . 1.5mm B . 2mm C . 2.5mm D . 3mm

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• 调整ZD6道岔的开程影响（）

  A . 表示杆缺口 B . 密贴 C . 空动距离 D . 2/4mm试验

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• 尖轨开程是指尖轨切削部分尖端的（）之间的距离，尖轨尖端开程为80－110mm。

  A . 工作边 B . 非工作边 C . 基本轨工作边

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• 轨道道岔的尖轨开程为（）

  A . A、80-110mm B . B、80－90mm C . C、100－110mm

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• 检查轨道线路质量时，尖轨的开程（）。

  A . A、90～120mm B . B、80～110mm C . C、100～130mm D . D、70～100mm

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• 道岔尖轨开程为（）毫米。

  A . 80－100 B . 70－110 C . 80－110

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• 60KG18号提速道岔开口心轨第一牵引点的开程（）mm；第二牵引点的开程为56mm。

  A . 69±3 B . 98±1.5 C . 80±3

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• 尖轨尖端开程为（）。

  A . 70~90mm B . 80~100mm C . 80~110mm D . 70~80mm

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• 道岔的尖轨开程是多少？

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• S700K电动转辙机在尖轨处的第二牵引点的开程为（）.

  A . 69mm B . 70mm C . 76mm D . 80mm

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• 道岔的开程是（）。

  A . 80mm B . 100mm C . 110mm D . 80—110mm

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• AT型弹性可弯尖轨18号道岔允许速度大于160km/h时，尖轨在第一拉杆中心处的最小动程为（）mm。

  A . A、142 B . B、152 C . C、160 D . D、180

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• 提速道岔尖轨设置两个牵引点，采用分动外锁闭转换装置，第一牵引点动程为（）mm。

  A . A、160 B . B、75 C . C、180 D . D、117

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• 道岔尖轨开程为（）mm。

  A . 60～90 B . 70～110 C . 80～110

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• 符合道岔尖轨开程的数据有（）

  A . 60 B . 70 C . 80 D . 90 E . 100

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• 提速道岔尖轨设置两个牵引点，采用分动外锁闭转换装置，第一牵引点动程为160mm，第二牵引点动程为75mm。

  A . 正确 B . 错误

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• 60KG18号提速道岔开口尖轨第一牵引点的开程为160±3mm；第二牵引点的开程为122±3mm；第三牵引点的开程为（）mm。

  A . 69±3 B . 56±3 C . 80±3

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• S700K转辙机双机牵引国产外锁闭道岔尖轨处的第一牵引点的开程为（）

  A．70mm B．69mm C．160mm D．80mm

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• 60kg的12双机牵引道岔，第二牵引点开程为（）。

  A．160mm B．142mm-152mm C．176mm-180mm D．75mm-80mm

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• 凸轮接触器上的动触头和静触头饿开程为（)mm。

  A．5 B．10 C．15 D．20

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• ZDJ9内锁闭开程为MM（）

  A．150±2 B．160±4 C．84±3 D．160±3

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