AT型弹性可弯尖轨18号道岔允许速度大于160km/h时，尖轨在第一拉杆中心处的最小动程为（）mm。
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AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔尖轨在第一拉杆中心处的最小动程为（）mm。
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60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸提速9号道岔，直向过岔最高速度为（）。
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普通单开12号道岔AT弹性可弯尖轨，道岔允许速度不大于120km/h，尖轨尖端轨距为（）mm。
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60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨可动心提速12号道岔直向过岔最高速度为（）。
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60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸提速12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
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50kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨可动心12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
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60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨可动心12号道岔直向过岔最高速度为（）。
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12#道岔、AT弹性可弯尖轨，侧向过岔最高速度为（）。
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60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
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AT弹性可弯尖轨12号道岔，侧向通过的最高速度为（）。
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12号单开道岔AT弹性可弯尖轨，尖轨尖端轨距为（），道岔允许速度大于120km/h时为1435mm。
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AT型弹性可弯式尖轨是一种不补强的普通钢轨断面尖轨。
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12号AT弹性可变尖轨型单开道岔的侧向通过最高速度为（）。
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60kg/m钢轨12号提速道岔的尖轨，与60kg/m钢轨12号AT道岔相比，在理论可弯段轨底（），增加了尖轨强度，可避免尖轨在削弱断面处伤损。
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允许速度不超过160km/h的线路，道岔尖轨尖端的轨距加宽，按不大于（）的递减率向始端基本轨接头递减。
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提速道岔尖轨采用60AT钢轨制造，跟部为弹性可弯式。
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尖轨在第一拉杆中心处的最小动程：AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为（)mm。
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尖轨在第一拉杆中心处的最小动程AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为（）mm。
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尖轨在拉杆处的最小动程是：曲尖轨为（）mm，AT型弹性可弯尖轨为180mm
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普通单开12号道岔AT弹性可弯尖轨，道岔允许速度不大于120km／h,尖轨尖端轨距为（)mm。
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普通尖轨9号道岔侧向允许通过速度为（)km£¯h。
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60kg/m钢轨12号提速道岔的尖轨，与60kg/m钢轨12号AT道岔相比，在理论可弯段轨底不作刨切，增加了尖轨强度，可避免尖轨在削弱断面处伤损。（)
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60kg/m钢轨9号道岔AT曲线型尖轨侧向过岔最高速度为__km/h
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尖轨在第一拉杆中心处的最小动程：直尖轨为142rnm，曲尖轨为152mm；AT、型弹性可弯尖轨12号普通道岔为180 mm，12号提速道岔为160 mm；18号道岔允许速度大于160km／h时为160mm，允许速度不大于160km／h时为160mm或180mm（具体按标准图或设计图规定办理）；其他型号道岔按标准图或设计图办理（）
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