柴油机进、排气阀弹簧卡住，横臂导杆折断时，导致（）。
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16V280ZJA型柴油机的每个气缸盖上的进、排气门都各有（）气门横臂来驱动，以保证两个同名气门动作的一致性。摇臂的摆动带动气门横臂作上下运动。
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东风11型机车柴油机气缸盖组装时，安装横臂导杆，其下部与导杆孔的过盈量为（）。
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柴油机气门弹簧长期在高速下工作，金属材料产生（）现象，导致弹簧弹性减弱或折断。
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输油泵不供油或供油中断主要原因可能是顶杆或活塞卡住，活塞弹簧折断。
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柴油机在运转中出现二次喷射的原因是（）。 ①喷油器启阀压力过低； ②喷油器喷孔部分堵塞； ③出油阀减压作用削弱； ④高转大负荷； ⑤使用较长的高压油管； ⑥喷油器弹簧折断。
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当二冲程十字头式柴油机活塞严重损坏需封缸运行时，下述哪些设备处于正常工作状态（）。 Ⅰ．气缸注油器 Ⅱ．滑油进十字头通路 Ⅲ．十字头和连杆 Ⅳ．起动空气管 Ⅴ．曲柄销轴承 Ⅵ．排气阀
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柴油机出现有节奏、沉闷的击鼓声响，两侧进气道连接帆布随上述异音一张一收有节奏的鼓动，这是柴油机（）气门横臂脱槽或导杆折断的典型现象。
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气阀间隙是进排气阀横臂顶面和压球座之间的冷态间隙。
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东风4D型机车柴油机气缸盖的横臂与横臂导杆的径向间隙原形为（）。
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均衡阀由带橡胶阀面的（）、膜板活塞、进、排气阀座、弹簧等部分组成。
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柴油机进、排气阀定时的规律是（）。
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在柴油机中承受热负荷的部件主要有（）。 Ⅰ．气缸盖 Ⅱ．活塞杆 Ⅲ．进、排气阀 Ⅳ．气缸套 Ⅴ．连杆 Ⅵ．活塞
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柴油机气阀间隙增大，将会引起进、排气阀（）。
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东风4D型机车柴油机气缸盖的横臂与横臂导杆的中修限度为（）。
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中继阀排气阀弹簧被压缩时，下列说法正确的是（）。
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气门弹簧折断后，柴油机声音突变，排气（）。
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MAN B&W MC系列（驱动定距桨）柴油机气动操纵系统，下列（）气路是经减压阀的。 Ⅰ．安全空气； Ⅱ．排气阀空气弹簧； Ⅲ．操纵系统控制空气； Ⅳ．油雾检测用气。
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迸气阀横臂导杆折断可致该缸发出刺耳的敲缸声音。
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四冲程柴油机气缸盖进、排气阀孔壁或喷油器孔壁的裂纹可以采用（）修复。
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关于制动拖滞的原因。甲认为：制动阀排气阀间隙过小或排气阀门橡胶老化，变形而堵塞排气口只是引起上述故障的原因。乙认为：制动蹄回位弹簧折断或弹力不够是其中之一。丙认为：制动踏板轴卡滞是其中之一。看法正确的是（）。
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二冲程柴油机的换气主要是依靠进、排气口（阀）之间的压差，用新鲜空气驱赶废气的扫气方式。
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横臂安装在同名气阀间的横臂导杆上，供导杆（），对同名气阀起到同时启闭的作用。
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柴油机的配气机构主要由、、、横臂及气门等部件组成。其主要作用是控制柴油机的进、排气过程（）
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国产135系列柴油机进、排气阀的阀盘直径与气阀间隙都不同，阀盘直径较小的是（），气阀间隙较大的是
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