两前轮的制动力不相等容易引起汽车制动（）故障。
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汽车制动时，如果前轮单侧制动器起作用（或称转向轮左右制动力不等）将会引起汽车（），此时极易发生事故。
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制动跑偏故障的原因之一是两前轮制动鼓与摩擦片的（）
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汽车制动时，如果前轮单侧制动器起作用，将会引起汽车（）极易发生事故。
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汽车制动时，如果前轮单侧制动器起作用，引起汽车（）极易发生事故。
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汽车制动时，左右轮制动器制动力不相等.特别是前轴左右轮制动器制动力不相等是产生制动跑偏的主要原因.
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简单非平衡式车轮制动器的前后制动蹄的制动力不相等。
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汽车制动时，前轮抱死容易出现（）的现象。
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胶轮车制动时，如果前轮单侧制动器起作用，将会引起汽车（），极易发生事故。
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两前轮的制动效果不等，容易发生制动跑偏。
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汽车在行驶过程中，不是由于气压制动装置的鼓式制动器机械故障引起的不正常制动的现象是（）。
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两后轮的制动效果不等或后轮比前轮先抱死，容易发生制动侧滑。
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汽车制动时，如果前轮单侧制动器起作用（转向轮左右制动力不等）将会引起汽车（），此时极易发生事故.
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制动时，汽车左右转向轮制动器制动力不相等，会引起()。
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关于气压制动跑偏的原因。甲认为：前轮制动器室之一膜片破裂.老化只是引起上述故障的原因。乙认为：两前轮车轮制动器间隙不一致是其中之一。丙认为：车架变形，前轴位移是其中之一。看法正确的是（）。
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制动跑偏故障多系两前轮（）所致。
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引起制动跑偏的主要原因是汽车左右两轮制动器制动力（）。
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汽车制动时，如果左前轮的制动器制动力大于右前轮，汽车将会向右偏驶。
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制动跑偏故障的主要原因有两前轮（）
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汽车行驶时，（）不是制动传动装置引起的有制动感觉的制动故障的原因。
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关于气压制动跑偏的原因。甲认为：前轮制动器室之一膜片破裂.老化只是引起上述故障的原因。乙认为：两前轮车轮制动器间隙不一致是其中之一。丙认为：车架变形，前轴位移是其中之一。看法正确的是()。
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汽车制动时，左右车轮制动力不相等会导致（）
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两前轮车轮制动器间隙不致会导致汽车（）
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在附着系数分离(两侧车轮的附着系数不相等)的路面上制动时，若同一轴上两侧车轮的制动力不相等，会使汽车产生较大的偏转力矩而跑偏。因此，ABS通常对四个车轮进行独立的制动压力调节。()此题为判断题(对，错)。
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