在车辆段调车时发生挤岔事故，构成（）。
相似题目
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在装卸线上移动车辆需人力手推调车时，推车人员应在车辆两侧地面上推动车辆，禁止在轨面高于地面（）以上的线路上推车。
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调车作业（包括机车车辆整备作业）发生冲突或脱轨造成直接经济损失（）万元及以上构成大事故。《事规》36页2.3.2条第二款2项
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调车作业发生机车、车辆溜入区间，构成（）事故。
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因车辆故障造成调车脱轨，但未构成一般c类以上事故时，列（）事故
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进行手推调车时，应检查确认手闸良好，指定（）拧闸，方可推车，人员应在车辆两侧推动。
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DKJ－2000调车监控记录系统能有效的防止调车机车越过阻挡信号机所造成的挤岔事故、超速行驶造成的冲突事故和脱轨事故。
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列车与其它调车作业机车和车辆相互冲撞而发生的事故算列车事故；列车在车场以调车方式进行摘挂或转线而发生的事故不算列车事故。（）
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调车作业（包括机车车辆整备作业）发生冲突或脱轨造成在繁忙干线单线或双线之一线行车中断满（）小时、双线行车中断满（）小时构成大事故。《事规》36页2.3.3条第一款1第一段
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调车作业（包括机车车辆整备作业）发生冲突或脱轨，造成其他线路行车中断满（）小时构成重大事故
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实行手推调车时，应在车辆两侧进行，并注意脚下有无障碍物，以免滑倒。
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尖轨开程超过（）时，易导致车辆挤岔通过，损害道岔和车辆，且易发生落辙事故。
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调车作业（包括机车车辆整备作业）发生冲突或脱轨，造成干线单线或双线之一线行车中断满（）小时、双线行车中断满（）小时构成重大事故。
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调车作业（包括机车车辆整备作业）发生冲突或脱轨，造成繁忙干线单线或双线之一线行车中断满（）小时、双线行车中断满（）小时构成重大事故。
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调车作业（包括机车车辆整备作业）发生冲突或脱轨造成直接经济损失（）万元及以上构成重大事故。
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在车辆段调车时发生某平板车辆的车轮落下钢轨轨面，但又自行复轨，未造成任何损失，构成（）。
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调车作业（包括机车车辆整备作业）发生冲突或脱轨造成在其他线路行车中断满（）小时构成大事故。事规》36页2.3.3条第一款1项第三段
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调车作业（包括机车车辆整备作业）发生冲突或脱轨，造成人员死亡（）人及以上或死亡、重伤（）人及以上构成行车重大事故。
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调车作业（包括机车车辆整备作业）发生冲突或脱轨在干线造成单线或双线之一线行车中断满（）小时、双线行车中断满（）小时构成大事故。《事规》36页2.3.3条第一款1项第二段
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车辆段/场内利用走行线调车时，司机在作业中严格控制速度，禁止越出车辆段/场界（）
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区间调车作业、机车车辆溜入区间，发生冲突、脱轨事故时，定列车事故。在封锁区间内调车作业发生事故，定调车事故。（)
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车辆段发生调车脱轨、调车冲突、挤岔事件为Ⅳ级突发事件（）
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调车作业时，车辆段内空线牵引运行允许速度，空线推送运行允许速度，在尽头线调车时（）
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在特殊情况下由人力手推调车时，推车人员应站在（)推动车辆。
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推送调车时车辆发生溜逸时，应迅速采取各种可行的制动方法，使溜逸车辆尽快停下。如：拧紧人力制动机，或其他所有能使车辆停下（减速）的器物（）