无需进入时，通向封闭处所的门和舱口应始终（)。
相似题目
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按照河船法定营运检验技术规程（2011），在乘客定额和舱室设备的初次检验中，核定乘客定额应满足《法规》关于“乘客定额标准”的规定，其中应注意：围蔽处所内乘客舱室的门应向（），通向开敞处所的门应向（）。公共场所以及乘客较多的舱室的门应向外开或是内外均可开关的弹簧门。
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进入起重机的门和由司机室进入门架的门，必须设有电气联锁保护装置，当任何一个门（）时，起重机所有机构均不能工作。
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进人桥式门式起重机的门和司机室登上桥架的舱口门，应设置（）.
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打开火场的门或舱口时，应采取先用水雾将其冷却，为开门创造条件.
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移动式启闭机在通电运行前，必须将所有控制器的手柄扳至零位，将操作室通向走台的门和电气室门关好，严禁门架和大车轨道上及小车上有人，应确保没有人处在危险区域内。
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耐火极限不低于1.0h的门为乙级防火门。防烟楼梯间和通向前室的门，高层建筑封闭楼梯间的门以及消防电梯前室或合用前室的门均应采用乙级防火门。
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使用封闭式货车运输易燃液体时，应将货箱的门和天窗关紧、封闭、并锁好，以防货物丢失。
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根据工作-家庭边界理论，当个体在家里办公时，物理上的门和墙创造了他们的工作边界。然而，因为他们的家庭成员习惯频繁地进入和与他们交谈，这就使边界具有了（）
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携带便携式测试报警仪表进入封闭工作环境时，仪器应始终处于开机状态，不得关闭。。
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围蔽处所内乘客舱室的门应向（）开，通向开敞处所的门应向（）开。
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进入桥式、门式起重机的门和由司机室登上桥架的舱口门，应设置联锁保护装置。（）
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围蔽处所内乘客舱室的门应向外开,通向开敞处所的门应内开。是否正确？
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根据以下材料，回答题。某企业发生一起桥机起吊事故，事故经过是：一台30t/5t桥机在对一件尺寸为8300mm×3250mm×120mm，重约25．4t的拼焊钢板进行180。翻身吊运时，由于操作者选用的钢丝绳及卸扣等起吊工具偏小，起吊方法上有误，因此，当桥机起吊工件呈垂直状态大车行驶约30cm时，承重的39mm卸扣销轴突然被剪切断开，钢板坠落在焊接平台上，一台焊接设备当场砸损，所幸没有造成人身伤害的事故。由建筑物进入桥式起重机的门和由司机室登上桥架的舱口门，应设（）。
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船舶的舷门和尾门是指布置在（）的舷侧和尾部区域通向封闭处所的装货门和日常出入门。
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当室温允许波动范围大于等于土1．0℃时，空气调节房间的门和门斗设置应符合的要求是（）
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某企业发生一起桥机起吊事故，事故经过是：一台30t/5t桥机在对一件尺寸为8300mm×3250mm×120mm，重约25．4t的拼焊钢板进行180。翻身吊运时，由于操作者选用的钢丝绳及卸扣等起吊工具偏小，起吊方法上有误，因此，当桥机起吊工件呈垂直状态大车行驶约30cm时，承重的39mm卸扣销轴突然被剪切断开，钢板坠落在焊接平台上，一台焊接设备当场砸损，所幸没有造成人身伤害的事故。由建筑物进入桥式起重机的门和由司机室登上桥架的舱口门，应设（）。
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GB/T14405—1993《通用桥式起重机》规定，进入起重机的门和司机室到桥架上的门，必须设有电气联锁保护装置，当任何一个门开时，起重机所有机构应均不能工作。
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进入桥式及门式起重机的门和由司机室登上桥架的舱口门应设置（）装置。
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进入水塔内部工作时，应注意塔筒内壁煤油厚积的青苔等杂物落下。进入机力通风塔内工作时，应先（）风机电源，挂上（），并将风机叶轮制动；如机力通风塔运行时，则须将通向风机的门关闭上锁。
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根据以下材料，回答{TSE}题。某企业发生一起桥机起吊事故，事故经过是：一台30t/5t桥机在对一件尺寸为8300mm？3250mm？120mm，重约25．4t的拼焊钢板进行180。翻身吊运时，由于操作者选用的钢丝绳及卸扣等起吊工具偏小，起吊方法上有误，因此，当桥机起吊工件呈垂直状态大车行驶约30cm时，承重的39mm卸扣销轴突然被剪切断开，钢板坠落在焊接平台上，一台焊接设备当场砸损，所幸没有造成人身伤害的事故。{TS}由建筑物进入桥式起重机的门和由司机室登上桥架的舱口门，应设。
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进入桥（门）式起重机的门和司机室登上桥架的舱口门，应设联锁保护装置。门打开时，起重机的运行机构不能开动。____
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有人员进入封闭处所时应该在入口处安排一名协调员。（)
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进入桥式起重机和门式起重机的门和由司机室登上桥架的舱口门，应设联锁保护装置。当门打开时，起重机的大车运行机构能否开动：()。
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进入桥式起重机和门式起重机的门和由司机室登上桥架的舱口门，应设联锁保护装置。当门打开时，起重机的运行机构不能开动。()