事故调查主要内容包括：发生时间、车次、始发车站，列车运行正点时分、晚点时分及甩车时间，前方列检作业情况，本铁路局集团公司沿途铁路货车运行安全监控系统探测和监测情况，以及运行、沿途甩挂情况（）

相似题目

• 列车发现疫情后，列车长要立即向段生产调度室报告，报告内容主要有日期、时间、车站、车次、担当局、运行区间、病人姓名、身份证号、联系电话及主要症状、旅行目的站、病人所在车厢和密切接触人数等。

  A . 正确 B . 错误

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• 《行车事故处理规则》中对耽误列车运行定义：列车在始发或停车站，因有关行车和维修人员（）造成列车晚开或超过运行图规定的行车时间。

  A . 违章作业 B . 遵章守纪 C . 违反劳动纪律 D . 遵守操作规程

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• 列车故障应急处理时，信息报告的内容包括事故（故障）发生时间、地点等；列车车次；事故（故障）概况（乘客伤亡、影响线路范围等情况）。

  A . 正确 B . 错误

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• 车站、列车发生旅客人身伤害事故时，应当立即拍发事故速报，事故速报内容包括（）

  A . 事故种类 B . 发生地点、车站、区间里程 C . 发生日期、时间、车次 D . 伤亡旅客姓名、性别、国籍、民族、年龄、职业等

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• 发生旅客人身伤害或急病时，车站或列车应会同公安、车辆人员勘查现场，收集旁证、物证，调查事故发生原因，编制电报并积极采取抢救措施处理。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 发生危险化学品运输事故报告发生事故的货物品名时还应包括：危险品编号、车种、车号、列车车次、机后位置、有无押运人、运输方式等。

  A . 正确 B . 错误

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• 《铁路旅客人身伤害及携带品损失处理暂行办法》报告（含速报）内容主要包括：发生日期、时间、车次、地点、车站、区间里程。

  A . 正确 B . 错误

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• 设某次旅客列车始发站至折返站之间的距离为544公里，一次单程运行中，旅行总时间为8小时，在各中间站共停留1.2小时，该车次均为硬座车，定员1200位，该车次票价收入为99750元，旅客发送周转量为646272人公里该次列车的技术速度为（）公里/小时

  A . A.92 B . 80 C . 72 D . 68 E . 59

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• 假定每一车次具有唯一的始发站和终点站。如果实体"列车时刻表"属性为车次、始发站、发车时间、终点站、到达时间，该实体的主键是__（1）__；如果实体"列车运行表"属性为车次、日期、发车时间、到达时间，该实体的主键是__（2）__。通常情况下，上述"列车时刻表"和"列车运行表"两实体型间__（3）__联系。空白（2）处应选择（）

  A . A.车次 B . 始发站 C . 发车时间 D . 车次，日期

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• 假定每一车次具有唯一的始发站和终点站。如果实体"列车时刻表"属性为车次、始发站、发车时间、终点站、到达时间，该实体的主键是__（1）__；如果实体"列车运行表"属性为车次、日期、发车时间、到达时间，该实体的主键是__（2）__。通常情况下，上述"列车时刻表"和"列车运行表"两实体型间__（3）__联系。空白（3）处应选择（）

  A . A.不存在 B . 存在一对一 C . 存在一对多 D . 存在多对多

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• 列车在区间发生车辆分离，应及时判明原因并连挂，并用列车无线调度通信设备将停留区间里程位置、车次、分离时间、分离车的位置、车号、（）及状态（前、后钩）等基本情况报告就近车站、后续列车，做好记录。

  A . 开钩的位置 B . 情况 C . 车辆型号

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• 假定每一车次具有唯一的始发站和终点站。如果实体"列车时刻表"属性为车次、始发站、发车时间、终点站、到达时间，该实体的主键是__（1）__；如果实体"列车运行表"属性为车次、日期、发车时间、到达时间，该实体的主键是__（2）__。通常情况下，上述"列车时刻表"和"列车运行表"两实体型间__（3）__联系。空白（1）处应选择（）

  A . A.车次 B . 始发站 C . 发车时间 D . 车次，始发站

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• 设某次旅客列车始发站至折返站之间的距离为544公里，一次单程运行中，旅行总时间为8小时，在各中间站共停留1.2小时，该车次均为硬座车，定员1200位，该车次票价收入为99750元，旅客发送周转量为646272人公里非支配机车包括（）机车

  A . A.路用 B . 短期备用 C . 检修 D . 出租 E . 出助

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• 发生火灾时，应配合公安消防部门做好事故调查取证工作，查明火灾列车车次、到达时间、编挂位置；查看车内货物装载现状、起火部位、四周货物烧损情况；检查车辆状态、货物装载高度；了解机车类型及状态。

  A . 正确 B . 错误

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• 施工列车进入封锁区间的凭证是调度命令，该命令应包括列车车次、封锁区段、封锁起止时间、所涉及的相关车站。

  A . 正确 B . 错误

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• “耽误列车”：系指列车在（)停车;通过列车在（)停车;列车在始发站或停车站（)、在运行过程中超过（)的时间（局管内)或调度员指定的时间;列车停运、合并、保留。

  A.区间内、站内、超过图定的时间、图定 B.站内、区间内、晚开、图定 C.区间内、站内、晚开、图定 D.区间内、站内、超过图定的时间、规定

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• 设某次旅客列车始发站至折返站之间的距离为544公里，一次单程运行中，旅行总时间为8小时，在各中间站共停留1.2小时，该车次均为硬座车，定员1200位，该车次票价收入为99750元，旅客发送周转量为646272人公里

  非支配机车包括（）机车 A．路用 B．短期备用 C．检修 D．出租 E．出助 此题为多项选择题。

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• 《铁路交通事故应急救援和调查处理》规定：事故发生后，列车司机或者运转车长（)立即停车，采取紧急处置措施;对无法处置的，应当立即报告邻近铁路车站、列车调度员进行处置。

  A．必须 B．应当 C．应该 D．可以

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• 发生旅客人身伤害或急病时,车站或列车应会同公an人员勘察现场,收集旁证、物证,调查事故发生原因,编制并积极采取抢救措施,按照旅客人身伤害或疾病处理的有关规定办理（）

  A．客运记录 B．旅客伤亡事故记录 C．客运记录或旅客伤亡事故记录 D．事故速报

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• 施工列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令（包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻，需限速运行时在命令中一并注明)，施工列车在封锁区间内作业，不得超过调度命令准许的时间。（)

  是 否

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• 施工列车进入封锁区间的行车凭证为红色许可证（包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻，需限速运行时在命令中一并注明），施工列车在封锁区间内作业，不得超过调度命令准许的时间（）

  是 否

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• 始发列车发车前，车站值班员及时输入列车车次号;列车终到车站后，车站值班员应及时删除车次号;。（)

  是 否

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• 发生旅客人身伤害或急病时，车站或列车应会同共安人员勘察现场，收集旁证、物证，调查事故发生原因，编制并积极采取抢救措施，按照旅客人身伤害或疾病处理的有关规定办理（）

  A．客运记录 B．旅客伤亡事故记录 C．事故速报 D．客运记录或旅客伤亡事故记录

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• 车站调度员（值班员）或车号长（员）要在列车到达前或出发列车编组完毕，按接发列车作业标准，将到发车次、股道、时刻（包括到达列车预计停站时间）、编组辆数等信息通知人员（）

  A．统计 B．货检 C．调车 D．管理

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