错误操纵、使用行车设备耽误列车，应列为（）事故
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错误操纵、使用行车设备耽误列车，列（）事故。
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发生车辆故障耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营，但未构成铁路交通事故的，列为（）
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错误操纵、使用行车设备耽误列车，未构成一般C类以上铁路交通事故的，列为（）事故。
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行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（仅指正线）属于（）事故。
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错误操纵、使用行车设备耽误列车：系指作业人员违反操作规程耽误列车或使用方法不当造成机车车辆等行车设备损坏耽误列车。
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《铁路交通事故调查处理规则》规定，使用轻型车辆、小车及施工机械耽误列车应列为一般D类事故。
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错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：司机起动列车，定（）单位责任。
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行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车（）小时以上（仅指正线），列一般D类事故
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错误办理行车凭证耽误列车，只需重新办理不列事故。
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错误办理行车凭证发车或耽误列车事故时，司机起动列车，定车务、机务责任。
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错误操纵、使用行车设备耽误列车属于（）事故。
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发生自轮运转特种设备故障耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营，但为构成铁路交通事故的，列为（）
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发生耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营的（），但未构成铁路交通事故的，为行车设备故障。
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行车设备故障耽误本列客运列车（）以上，为一般D类事故。
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行车设备故障耽误本列车货运列车2h以上，为一般D类事故（）
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错误操纵及使用行车设备耽误调车为一般A类事故（）
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错误操纵、使用行车设备耽误列车列（)事故。
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漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车，应列为（）事故
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行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上__事故（）
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作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车，应列为（）事故
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行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上列为一般D类事故（）
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行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（仅指正线）。未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故（）
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行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上;固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（仅指正线)。列一般D类事故。（)
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列车及调车作业中中发生事故，造成客运列车耽误本列4小时以上，应列为（）。
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