按规定以企业机车取送在企业专用线内的卸车，以卸车作业完了将货车送到（）地点，交接完了的时分为准确定卸作业完了的时分。
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编制阶段计划须掌握（）、装车、卸车、取送和场间交换作业情况等有关资料。
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按规定以铁路机车取送在专用线内的部属铁路货车卸车的装卸作业完了时分，以（）为准。
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车站应做好日班装车作业计划和卸车预确报工作，并根据装卸作业、待装货物和货位情况，确定取送车计划，及时取送。
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在确定装卸作业完了时分时，以企业机车取送在企业专用线的双重作业车，若能确定卸车完了时分时，则卸车可由（）规定以卸车作业完了的时分为准。
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影响和制约货场作业能力的因素有取送车能力、装卸车能力、进出货物搬运能力和（）
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在本企业专用线内或不经过（）的两个企业间搬运货物的装卸不计算装卸车数和作业次数。
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在站线上或按规定以铁路机车取送在专用线内的装车，以装车作业完了（）的时分为准，确定装车作业完了的时分。
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（）是货运量较大的厂矿、企事业单位，具有相应的运输组织系统，以自备的机车动力办理取送车作业和为本单位内部提供运输服务的专用线。
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按规定以（）取送在企业专用线内的装车，以装车作业完了将货车送到双方指定交接地点，交接完了并填妥货票时分为准确定装卸作业完了的时分。
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车站应做好日班装车作业计划和卸车预确报工作，并根据（）、待装货物和货位情况，确定取送车计划，及时取送。
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按规定以企业机车取送在企业专用线内的装车，以装车作业完了时分为准统计装车数。
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未规定（）的企业自备车卸车作业完了时分，以实际卸车作业完了的时分为准确定。
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按规定以企业机车取送在企业专用线内的双重作业车，能确定卸车完了时分的车站，可由（）规定采用卸车作业完了为准确定装卸作业完了的时分。
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以铁路机车取送在专用线内的装车，装车作业完了是以（）的时分为准。
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在货物到达作业的卸车作业中，专用线的卸车作业或按整车运输的爆炸品及罐车的卸车作业，由（）负责。
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在站线上或按规定以铁路机车取送在专用线内的卸车，以（）时分为准统计卸车数。
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按规定以铁路机车取送（或牵引）在专用线内的部属铁路货车装车的装卸作业完了时分，以（）为准。
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技术交接作业场设置在有翻车机、解冻库的企业专用线，或实际装卸车数量每昼夜平均100辆及以上的厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线、工程临管线等与国铁接轨的车站（）
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部属铁路货车以铁路机车取送在专用线内的装车，以装车作业完了填妥货票时分为准确定装车作业完了时分（）
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技术交接作业场设置在翻车机、解冻库的企业专用线，或实际装卸车数量每昼夜平均（）辆及以上的厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线、工程临管线等与国铁接轨的车站
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电力机车牵引需接触网停电的装卸车作业，列车（），由装卸车负责人向列车调度员报告，按规定手续办理停电作业，在取得行车调度命令及供电部门的停电通知书后，方可开始装卸作业
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技术交接作业场设置在实际装卸车数量每昼夜平均（）辆及以上的厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线、工程临管线等与国铁接轨的车站
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技术交接作业场设置在有翻车机、解冻库的企业专用线，或实际装卸车数量每昼夜平均300辆及以上的厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线、工程临管线等与国铁接轨的车站（）
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五龙口停车场新到电客车在卸车线卸车作业，编组作业时以什么方式办理（）
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