在站线上或按规定以铁路机车取送在专用线内的装车，以装车作业完了（）的时分为准，确定装车作业完了的时分。
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线路上个别插入短轨在正线上不短于（），在站线上不短于（），并不得连续插入2根及以上。
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按规定以铁路机车取送在专用线内的部属铁路货车卸车的装卸作业完了时分，以（）为准。
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在确定装卸作业完了时分时，以企业机车取送在企业专用线的双重作业车，若能确定卸车完了时分时，则卸车可由（）规定以卸车作业完了的时分为准。
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运用车在站线（包括区间）及专用线内进行装卸、倒装作业所停留的时间为（）停留时间。
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整装集装箱在站线上的装车，装车作业完了时分的确定以（）为准。
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整装零担车在站线上的装车，装车作业完了时分的确定以（）为准。
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允许速度Vmax＜160km/h的线路个别插入短轨，在正线上不得短于6m，在站线上不得短于4.5m，并不得连续插入（）及以上。
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运用车在站线及专用线内进行装卸、倒装作业所停留的时间是货物作业停留时间。
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使用铁路机车往专用线调送车辆时，核收取送车费，计算取送车费的里程，应自车站（）起算到交接地点或专用线最长线路终端止。
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运用车在站线及专用线内进行装卸、倒装作业所停留的时间是（）时间。
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按规定以企业机车取送在企业专用线内的卸车，以卸车作业完了将货车送到（）地点，交接完了的时分为准确定卸作业完了的时分。
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按规定以（）取送在企业专用线内的装车，以装车作业完了将货车送到双方指定交接地点，交接完了并填妥货票时分为准确定装卸作业完了的时分。
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线路上个别插入短轨，在站线上不得短于（）。
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货物作业停留时间是运用车在站线及专用线内进行装卸、倒装作业所停留的时间。
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按规定以企业机车取送在企业专用线内的装车，以装车作业完了时分为准统计装车数。
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按规定以企业机车取送在企业专用线内的双重作业车，能确定卸车完了时分的车站，可由（）规定采用卸车作业完了为准确定装卸作业完了的时分。
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以铁路机车取送在专用线内的装车，装车作业完了是以（）的时分为准。
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在站线上或按规定以铁路机车取送在专用线内的卸车，以（）时分为准统计卸车数。
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按规定以铁路机车取送（或牵引）在专用线内的部属铁路货车装车的装卸作业完了时分，以（）为准。
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部属铁路货车以铁路机车取送在专用线内的装车，以装车作业完了填妥货票时分为准确定装车作业完了时分（）
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线路上个别插人的短轨，在站线上不得短于（)m，并不得连续插入2根及以上。
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运用车在站线（）及专用线内进行装卸、倒装作业所停留的时间为（）停留时间
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用铁路机车往专用线调送车辆时，核收取送车费计算取送车费的里程应自车站中心线起算，到专用线装卸地点止，里程往返合计（不足1公里的尾数进整为1公里)，取车不另收费（）
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除担当本列取送作业和在交接场（）内与正线、到发线有隔开设备时的调车作业外，使用合资铁路、地方铁路、专用铁路及铁路专用线的机车担当车站的其他调车作业时，不使用无线调车灯显设备
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