工质在膨胀过程中得到的机械功与工质在压缩过程中消耗的机械功之差称为（）。
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在工质的膨胀过程中，由于压力降低，此时，会出现（）。
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实际发动机的膨胀过程是一个多变过程，原因是在膨胀过程中，工质（）。
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朗肯循环的工作过程是：工质在锅炉中被（）汽化和（）的过程；过热的蒸汽在汽轮机中等熵膨胀作功；作完功的乏汽排入凝汽器中（）放热，凝结水在给水泵中绝热（）。
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制冷过程中，高压液态工质流经膨胀阀，由于溢流作用，压力上升，温度也相应上升。
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实际发动机的压缩过程是一个多变过程，原因是在压缩过程中，工质（）。
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在绝热压缩过程中，工质温度（）。
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理想气体加热过程中，若工质温度下降，则其膨胀功一定（）。
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实际发动机的膨胀过程是一个多变过程。在膨胀过程中，工质（）
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锅炉启动及低负荷阶段，锅炉燃烧率的变化应（），尤其在工质膨胀过程中，禁止大幅调节锅炉燃烧率，避免（）大幅波动。
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在工质受热做功的过程中，工质自外界吸收的热量，等于工质因容积膨胀而对外做出的功与工质内部储存的能量之和。
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蒸汽压缩式制冷理论循环中工质节流是一个（）过程。
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在绝热压缩过程中，工质温度怎样变化？
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所谓压缩机的制冷量，就是压缩机在一定的运行工况下，在单位时间内被它抽吸和压缩的制冷剂工质在蒸发制冷过程中，从（）中吸取的热量。
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实际发动机的压缩过程是一个多变过程。在压缩过程中，工质（）
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在蒸气压缩式制冷过程中，无论使用何种制冷压缩机和何种换热设备，无论消耗何种能源，最终都要通过工质——制冷剂的相变实现制冷的目的。
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给水泵压缩给水的过程看成什么热力过程？该过程中，工质的压力、比容、温度、焓如何变化？
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在燃气轮机装置的热力过程中，膨胀做功过程将伴随着工质的压力降低并且也相应地使工质的（）。
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透平膨胀机中，所谓反动度，是指工质在（）中膨胀的过程。
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试将满足以下要求的多变过程表示在p－v和T－s图上（先标出四个基本热力过程)：（1)工质膨胀、吸热且降温；（2)工质压缩、放热且升温；（3)工质压缩，吸热，且升温;（4)工质压缩、降温且降压；（5)工质放热、降温且升压;（6)工质膨胀，且升压。
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单级活塞式压缩机的升压过程中，工质是一 个闭口系。
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工质所作的膨胀功与技术功，在某种条件下，二者的数值会相等（)
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工质在汽轮机内的膨胀做功过程为（）过程。
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某工质经可逆绝热膨胀体积V1变为V2，温度由于T1变为T2，在此过程中，满足（）
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理想气体的放热过程中，若工质温度上升，则其膨胀功一定（）