测试滑接器导电部位与钢架的绝缘电阻应大于()。
相似题目
-
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞,器材各引线端子与金属外壳导电部分绝缘电阻应大于或等于500MΩ()
-
隔离开关交接试验,导电回路电阻值测试值不应大于出厂值的()倍。
-
电源线布放完毕,在相对湿度不大于80%时,用500伏兆欧表测试线间及线对地的绝缘电阻应大于()
-
电气安装测量绝缘电阻,对工作电压大于50V且小于或者等于500V的线路,应用500V的测试电压,绝缘电阻应大于或等于()MΩ。
-
安装于机车上的电气设备的导电部分与机车车体的绝缘电阻(切断电源),用500V兆欧表测试时,绝缘电阻不应小于()
-
建筑物景观照明灯具的导电部分对地的绝缘电阻值应大于()MΩ。
-
电气设备绝缘电阻测试:动力电路应大于()MΩ其他电路控制、照明、信号应大于()MΩ
-
真空断路器导电回路的绝缘电阻,建议不大于()出厂值。
-
安装于机车上的电气设备的导电部分与机车车体的绝缘电阻(切断电源),用500V兆欧表测试时,蒸汽机车不小于()兆欧。
-
吊车滑接线的轮型滑接器,安装完后应高出滑接线中间托架不少于()mm。
-
导电能力非常低、施加电压以后电流几乎不能通过(电阻系数大于10Ω/cm)的物体称为绝缘体或绝缘材料,又称电介质。是用来将带电部件与其他部件相互隔离的必备材料。
-
测试电缆绝缘电阻时,连有保安排或分线箱的,应使用不大于()的兆欧表。
-
安装于机车上的机车信号与列车超速防护设备的导电部分与机车车体的绝缘电阻(),用500V兆欧表测试时:电力、内燃机车,不小于()。
-
测试UPS的绝缘电阻时,UPS的输入端.输出端对地,施加()直流电压,绝缘电阻应大于()
-
ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统发送器、接收器各引线端子与金属外壳导电部分绝缘电阻应()
-
安装于电力机车上的机车信号设备的导电部分与机车车体的绝缘电阻,用500兆欧表测试时,应不小于()
-
同轴连接器绝缘电阻:连接器内外导体之间、内导体与单元板金属之间的绝缘电阻应不小于(),测量回路的直流电压为500V±50V。
-
起重机在终端位置时,滑接器与滑线末端的距离不应小于()mm。固定装设的型钢滑触线,其终端支架与滑触线末端的距离不应大于()mm。
-
庭院灯具的导电部分对地的绝缘电阻值大于()MΩ。
-
检查导线是否有搭铁短路故障时,应拆开线路两端连接器然后测量连接器被测端子与车身搭铁之间的电阻值大于()为合格。
-
安装于机车上的电气设备的导电部分与机车车体的绝缘电阻(切断电源),用500V兆欧表测试时,内燃机车不小于()MΩ。
-
《起重机械安全规程第1部分:总则》(GB/T6067.1—2010)规定,对于电网电压不大于1000V时,在电路与裸露导电部件之间施加500V(d.c)时测得的绝缘电阻不应小于1MΩ。
-
《起重机械安全规程第1部分:总则》(GB/T6067.1—2010)规定,对于电网电压不大于1000V时,在电路与裸露导电部件之间施加500V(d.c)时测得的绝缘电阻不应小于1MΩ()
-
《起重机械安全规程第1部分:总则》(GB/T6067.1—2010)规定,对于电网电压不大于1000V时,在电路与裸露导电部件之间施加500V(d.c)时测得的绝缘电阻不应小于0.5MΩ。
推荐题目
- 钢带在卷取前的冷却方式是(),可以使钢材得到细小的()组织和分散的()组织,以提高板材的综合机械性能。
- Waterlow评分表中,特别提到了关于手术时间的问题,手术时间>()小时的病人,应当加()分,总分合计大于()分的病人属于极度危险的病人。
- 理想是个历史范畴,因此,下列叙述不正确的是()
- 公司法的基本原则有()。
- 按照防火要求,桥梁施工现场应当明确划分()区域。
- 支局ATM机装钞要做到“同入、同出、同清算”,钱柜“同开、同闭、同加锁”。
- 被判处拘役的罪犯申请回家被准许的,应发给其()。
- 驻铁路局军事代表办事处是()级编制。
- 某单独招标打桩工程编制招标控制价。已计算得知分部分项工程费共计715237.24元。另已知打桩机械进退场费1554元,冬雨季施工增加费0.05%,临时设施费费率1.5%,安全文明施工措施费费率1.4%,暂列金额35000元,社会保险费费率1.2%,住房公积金费率0.22%,工程排污费0.1%,税金费率3.48%,招标控制价调整系数不考虑,其他未列项目不计取。 请按14费用定额的规定计算招标控制价。 工程造价计价程序表 序号 费用名称 计算公式 金额(元)
- 水痘的临床特点为()