行车中要保持发动机冷却水温度在40～50℃的范围内，以节约燃料。
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行车中应保持发动机的冷却液温度在（），防止出现“开锅”现象。
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行驶中保持发动机冷却水在（）的正常温度范围内，是节约燃料的重要条件之一。
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发动机正常工作时，冷却水的温度应保持在（）范围内。
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行车中发动机冷却液的正常温度应保持在80～90ºC。
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发动机的工作温度应保持在（）度范围内
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发动机冷却液的温度应控制在（）℃范围内。
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发动机的正常工作温度保持在（）的范围内。
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发动机冷却系统的作用是将燃油燃烧和运动机件的磨擦而产生的热量（）机体外，保持它们的温度在适当的范围内，以保持发动机的正常运转。
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发动机冷却液的温度应保持在（）的范围内。
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为了保持机油在合适的温度范围内，除靠机油在油底壳内自然冷却外，有些发动机还加装有（）。
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（）系统的作用就是用来冷却燃机罩壳内部空间，保持在设定的温度范围内。
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利用发动机冷却液冷却机油，使机油（）保持在正常工作范围内。
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载货汽车上的发动机冷却系液的温度应保持在（）范围内。
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冷却系统的功用是使发动机在所有工况下都保持在适当的温度内
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2、发动机冷却系统是保证发动机在最（ ）的温度范围内工作。
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水冷式发动机正常工作是冷却水的温度一般保持在80-90℃的范围内。
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行车中发动机冷却液的正常温度应保持在80～90ºC（）
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发动机冷却系统的功用是在任何工况下都能保持在适当的温度范围内，这个温度被称之为工作温度，一般为85℃~105℃。()
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发动机正常工作时，水冷却系中的冷却水温应保持在60~80°C的范围内（）
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空气压缩机运行中应保持一定的冷却水量，维持气缸温度在允许范围内（）
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水冷却式发动机工作时，冷却水温度应保持在()范围内。
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工程车行车时，司机应经常注意各仪表读数是否正常。在发动机冷却水温度达到50℃，总风缸风压达500kPa以上时，方可起步以中速行驶。水温未达到℃时，不得高速行驶（）
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行车中发动机冷却液的正常温度应保持在80-90℃。
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