关于电机车减速停车的叙述，正确的是（）。

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• 下列关于T.JK2减速器的叙述，正确的是（）。

  A . 液压型减速器 B . 重力式减速器 C . 非重力式减速器 D . 气动型减速器

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• 关于电力机车的工作原理的叙述，正确的是（）。

  A . 受电弓将线路电网的交流电，经车顶母线，传至车内各电器电路 B . 车内各电器电路把交流电转变成直流电供给各轮轴上的牵引电动机 C . 牵引电动机驱动轮对转动 D . 工作原理是将电能转变成机械能

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• 关于直流电机能耗制动原理叙述正确的是（）

  A . 接入直流电源产生作用相反的转矩 B . 输入电枢的电压产生反向转矩 C . 系统机械能转变成电能消耗在电阻上 D . 接入交流电源产生作用旋转的转矩

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• 以下关于发电机工作原理的叙述正确的是（）

  A . 发电机是运用电磁感应原理 B . 由发电机内部的小磁铁产生剩余电压 C . 由发电机控制装置（GCU）将剩余电压正反馈到发电机进行励磁以建立电压并控制其输出电压 D . 以上都对

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• 关于1FC5356发电机的AVR功能叙述中，正确的是（）。

  A . AVR只能增大原励磁系统的励磁电流 B . AVR能增大原励磁系统的励磁电流，也能减小原励磁系统的励磁电流 C . AVR能直接减小主发电机励磁电流 D . AVR只能减小原励磁系统的励磁电流

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• 以下关于应急拖带中的减速、停车和解拖，提法有误的是（）。

  A . 拖航中的减速和停车应逐渐进行，使拖缆不至于因张力突然下降而下垂过多 B . 拖船停车前应保持微速前进，待拖缆张力减小后再停车 C . 解拖缆应在两船均己静止，一齐抛锚后进行 D . 抛锚时拖船的锚链和拖缆易发生绞缠，因此需特别注意

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• 关于机车高、低温水循环系统的叙述，正确的是（）。

  A . 高温水系统是开式循环系统 B . 低温水系统是开式循环系统 C . 高温水系统是闭式循环系统 D . 低温水系统是闭式循环系统

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• 关于发电机叙述正确的是（）

  A . E与Ia方向相同 B . E与Ia方向相反 C . T为驱动转矩 D . T为阻转矩 E . E为电源电动势

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• 机车接近停车点时，将控制手柄拉回零位，鸣笛，利用惯性滑动，并（）转动车闸手轮，缓慢旋闸，匀速减速停车。

  A . 顺时针方向 B . 逆时针方向 C . 保持原方向 D . 缓慢

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• 制动装置是为电机车运行过程中减速或停车而设置的。

  A . 正确 B . 错误

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• 机车运行中发现（）有障碍或其它危险时，必须减速慢行，随时准备停车。

  A . A、前方 B . B、运行线路 C . C、后方 D . D、其它地点

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• 下列关于三相交流发电机产生交流电动势的原因叙述不正确的是（）。

  A . 转子为电磁铁 B . 转子匀速旋转 C . 穿过绕组的磁通量发生变化 D . 有穿过绕组的磁通量

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• 下列关于汽车发电机的叙述不正确的是（）

  A . 发电机是汽车的主电源 B . 发电机由汽车发动机的传动皮带驱动 C . 发电机可向蓄电池充电，故发电机与蓄电池串联 D . 发电机的转子总成是发电机的磁场部分

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• 下列关于单轨吊机车在巷道内行走的叙述，不正确的是（）。

  A . A、起吊车吊钩、吊链、吊链配重不得拖地运行 B . B、同一线路上两运行车辆间距不小于50m C . C、机车在过弯道、风门、道岔、换转站应提前10m减速、鸣笛 D . D、非紧急情况禁止使用紧急制动手柄制动

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• 关于1FC5发电机的叙述中，正确的是（）。

  A . 主发电机转子发电 B . 励磁机定子发电 C . 主发电机定子发电 D . 以上都不对

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• 制动装置是为电机车在运行中能够随时减速或停车而设置的，按操作动力可分为（）和（）两种。

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• 下列关于发电机使用的叙述正确的是（）。

  A . 发电机使用前要检查机油 B . 严禁在密室中启动发电机 C . 给发电机加油须关闭机器 D . 发电机必须有良好接地

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• 列车减速停车时，禁止采用拉下（）断电方式减速，禁止在操作手把（）位时使闸，严禁使用逆电流即（）的方法制动机车。

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• 下列关于火炬气回收压缩机（螺杆式压缩机）的停车步骤中叙述正确的是（）。

  A . A．停运后开辅油泵 B . B．关氮封阀后停油泵 C . C．关闭进出口阀停压缩机 D . D．停机后，打开机体倒淋排水

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• 关于制冷压缩机系统正常停车前的准备工作，下列叙述正确的是（）。

  A . A．停复水系统 B . B．停真空系统 C . C．停密封系统 D . D．回收冷剂

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• 关于减速常数C，下列说法正确的是（）①减速常数是指船舶停车后船速每递减一半所需的时间；②减速常数随船舶排水量的不同而不同；③排水量为1万吨的船舶，其减速常数为5分钟

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• 2、下列关于混合动力电动汽车节油的原因不正确的是（） A．混合动力电动汽车使发动机工作点处于高效率的最优工作区域内 B．只有电机工作时不需要消耗燃油 C．在汽车停车等候或低速滑行等工况下，可以关闭内燃机 D．汽车减速滑行或紧急制动时，可以利用发电机回收部分制动能量

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• 单机运行制动机失灵时，装有动力制动（电阻制动）的机车立即使用动力制动（电阻制动）减速，待速度降低后（）使机车停车

  A．打逆电措施 B．自阀置紧急制动位 C．捅紧急制动按钮 D．迅速拧紧手制动机或使用停放制动

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