调速系统最佳调节过程应该是什么样的?
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可为了确定最佳调节参数，水轮机调节系统动态特性试验的先后顺序应该是：甩负荷试验空载绕动试验、负荷扰动试验。
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采用PI调节器的转速负反馈无静差直流调速系统负载变化时，系统调节过程为（）。
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船用发电柴油机使用的最佳调速器应该是（）。
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双闭环调速系统起动过程中，电流调节器始终处于调节状态，而转速调节器在起动过程的初、后期处于调节状态，中期处于饱和状态
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速度、电流双闭环调速系统，在突加给定电压启动过程中最初阶段，速度调节器处于（）状态。
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调速系统最佳调节过程应该是什么样的？
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调节系统的稳定性是对调节系统最基本的要求，稳定调节过程的衰减率Ψ应该是（）。
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双闭环调速系统在起动过程中，速度调节器总是处于饱和状态。
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某台调速器在进行空载扰动试验时，当输入4Hz频差阶跃信号后，测得调速系统在调节过程中的最大转速偏差为1Hz，求该调节系统的最大超调量σ是多少
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双闭环调速系统中，若要改变电动机的堵转电流应调节什么参数？
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速系统动态过程品质指标有哪些，最佳调节过程应该是什么样的？
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为了确定最佳调节参数，水轮机调节系统动态特性试验的先后顺序应该是：甩负荷实验，空载扰动试验和负荷扰动试验
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采用PI调节器的转速、电流双闭环直流调压调速系统的起动过程有何特点？为什么一定会出现转速超调？
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双闭环调速系统中，若要改变电动机的转速应调节什么参数？
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调速系统的（）特性是指发电机组从一个稳定状态过渡到另一个稳定状态的调节过程特性。
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调速系统的稳定性、过渡过程的品质、系统功性的迅速性和过程的振荡性是衡量调节系统动态特性的四个指标。
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调节系统在稳定条件下运行时，某些动态品质指标最好的一组调速器的调节参数，称为调速器最佳整定参数。
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转速电流双闭环直流调速系统稳态运行时，两个调节器的输入偏差电压和输出电压各是多少？为什么？
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无差自动调速系统是指在调节过程结束后，电动机转速与给定转速相同并保持稳定运行，在调节过程中，还是有差的。
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转速、电流双闭环直流调速系统的起动过程出现超调能够使转速调节器退饱和。（ ）
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转速、电流反馈控制直流可逆调速系统在停车的过渡过程中出现转速反转后转速调节器才能退饱和。（ ）
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转速、电流反馈控制直流可逆调速系统在停车的过渡过程中出现转速反转后转速调节器才能退饱和。（ ）
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转速、电流双闭环直流调速系统的起动过程出现超调能够使转速调节器退饱和。（ ）
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增大（)值,会使调速系统调节过程品质恶化。
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