当承运人决定转载一卡车的货物从Ａ地运到B地，再从B地返回Ａ地的费用叫（）
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一辆汽车以60千米/时的速度从A地开往B地，它又以40千米/时的速度从B地返回A地，则汽车行驶的平均速度为( )千米/小时。
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根据《国际货物买卖合同公约》规定，如果买卖合同对风险没有约定，卖方又有义务在某一特定地点将货物交给承运人，则货物风险转移的时间为（）
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（）是承运人表示在集装箱外表状况良好的条件下接收集装箱，并同意承担按照提单上所列条款，将集装箱从起运地运往交货地，将货物交给收货人的责任的条款。
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运输时间是指从货物起运到承运人将货物完好地移交给收货人之间的时间间隔。
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运输公司在仓库收货或到发运人指定地点收货并将货物直接发运到目的地，可以是一种门到门运输服务称为（）
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承运人应按（）填记的内容，将承运的货物在规定的运到期限内完整地运至到站，交付给收货人。
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一辆汽车从A地出发按某一速度行驶，可在预定的时间到达B地，但在距B地180公里处意外受阻30分钟，因此，继续行驶时，车速必须增加5公里，才能准时到达B地。则汽车后来的行驶速度是（ ）。
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某集装箱公司承运了一批一票到底的“门到门”集装箱整箱货物运输，公司自接受货物起3天内将货物由 A.地运到 B.地，第4天将货物交付收货人，第5天车辆返回。而收货人接收到货物，拆开完整的铅封后发现：一，箱内货物件数与托运人员填写的件数有出入，造成货物差价值2000元，二，箱内货物因积载不合理，导致货物损坏数件，价值5000元，三，因货物堆码不当致使混装货物形成污染，对集装箱箱体内壁造成了腐蚀，损失1000元。由此导致随手双方产生经济赔偿纠纷。 根据以上资料，回答下列问题：该指货物运输任务的承运责任期为（）天
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在变更卸货地的条件下，作为承运人来说，当货物脱离本船的钓钩时，承运人的责任还未终止。
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小明从A地出发，需要先走一段平路，再爬一段上坡路才能到达B地，到达B地后，他停留一小时后按原路返回A地。小明走平地的速度为https://assets.asklib.com/source/1473665809795012025.png千米/小时，上坡速度为4千米/小时，下坡速度为8千米/小时。小明从出发到返回共用7小时，则A、B两地的距离为多少千米：
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A、B两地相距100公里，甲以10千米/小时的速度从A地出发骑自行车前往B地。6小时后，乙骑摩托车从A地出发驶向B地。问为了使乙不比甲晚到B地，摩托车每小时至少要行驶多少千米？ ()
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<span style="color:black">托运人甲委托乙运输公司将一批货物由A地运输到B地，并交由收货人丙，二者在运输过程中发生行为符合法律规定的是</span>
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某集装箱公司承运了一批一票到底的“门到门”集装箱整箱货物运输，公司自接受货物起3天内将货物由A.地运到B.地，第4天将货物交付收货人，第5天车辆返回。而收货人接收到货物，拆开完整的铅封后发现：一，箱内货物件数与托运人员填写的件数有出入，造成货物差价值2000元，二，箱内货物因积载不合理，导致货物损坏数件，价值5000元，三，因货物堆码不当致使混装货物形成污染，对集装箱箱体内壁造成了腐蚀，损失1000元。由此导致随手双方产生经济赔偿纠纷。
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一辆汽车以60千米／时的速度从A地开往B地，它又以40千米／时的速度从B地返回A地，则汽车行驶的平均速度为()千米／时。
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转关运输中出口转关货物办理报关发运的地点是（)。A．进境地B．出境地C．启运地D．指运地
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有一个人从A地出发到B地，相距为S千米，他先用v的速度走了一半路程，后一半路程他用2v/3的速度前进，问他的平均速度为()。
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A、B均为美国公司,A公司营业地在纽约,B公司营业地在伦敦。他们之间签订的货物买卖合同不是国际货物买卖合同。
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石家庄某企业出口一批货物，由汽车运到北京通关后空运出境。《出境货物报检单》的“运输工具名称”和“启运地”应分别填写（）。[2006年第一次考试真题]
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承运人将货物错运到达地或错交收货人，需将货物运到指定的地点,交给指定的收货人,但可适当收取费用。（)
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某企业需要从A地运132吨货物到B地，有两种货车可以使用，大卡车载重量5吨，小卡车载重量2吨，每个车次的耗油量分别是10升和5升，那么理论上运完货物至少需要耗油（）
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甲、乙两人计划从A地步行去B地，乙早上7︰00出发，匀速步行前往，甲因事耽搁，9︰00才出发。为了追上乙，甲决定跑步前进，跑步的速度是乙步行速度的5倍，但每跑半小时都需要休息半小时，那么甲什么时候才能追上乙（）
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当承运人决定转载一卡车的货物从A地运到B地，再从B地返回A地的费用叫（)
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卖方A地甲公司与买方B地乙公司以CIF条件成交一批货物，该货物从A地到B地（A和B两地分为装运港与目的港)运输途中的风险由乙公司承担。 （)
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承运人A公司以其船舶“阿奇兹”号运载托运人 B公司的一批橘子到伦敦。该轮代理对托运人口头保证：该轮在西班承运人A公司以其船舶“阿奇兹”号运载托运人 B公司的一批橘子到伦敦。该轮代理对托运人口头保证：该轮在西班牙港口瓦伦西亚装上该批橘子后，将直接驶往伦敦并卸货。但后来，“阿奇兹”号并未直使伦敦，而是先驶向比利时的安特卫普。结果当托运人的橘子到达伦敦时，橘子的进口关税提高了，且由于其他橘子的大量到货，使橘子的价格下降。托运人认为如果货物是依口头约定直驶伦敦的，关税的提高和橘子价格的下跌都应在该轮到达之后发生。托运人向法院起诉，要求承运人赔偿其遭受的损失。承运人则辩称：提单中载明有规定承运人可以任意地经过任何航线将货物直接或者间接地运往目的地的条款，因此不应因为绕道安特卫普引起的损失承担赔偿责任。下列关于本案的说法中正确的是：（）
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