双杆作业时应:() ①、避免突然换向; ②、避免急刹车; ③、避免用吊钩拖拉货物; ④、避免吊货索与舱口磨擦; ⑤、出现异常情况时边作业边检查
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橡胶制品存放时应注意的事项有() ①不受拉、受压 ②避免与工具、刃具混放 ③不要与酸、碱、油接触 ④应定期放在太阳下景晒
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双吊杆作业时应() ①避免突然转向; ②避免急刹车; ③避免用吊钩拖拉货物; ④避免吊货索摩擦; ⑤异常情况停顿检查。
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审慎选择风险是保险核保人员职业道德要求之一。该要求明确规定,不管是决策核保人,还是业务核保人,在核保过程中都应该做到() ①当投保人与自己有较强的利益关系时应主动回避; ②分析投保人填写的风险申报表的内容; ③现场勘查; ④避免片面追求规模的短期行为。
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双杆作业时,若两根吊货索的夹角大于120°,将会使:() ①、稳索的受力急剧增大; ②、顶攀的张力急剧增大; ③、吊货索的水平分力急剧增大; ④、调整稳索受力加大
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双杆作业中应注意避免:() ①、“超关”;②、“急顿”;③、“游关”;④、“摔关”
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叉车行驶中应避免高速转弯和急刹车。
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船舶加装燃油时应注意的事项有() ①尽量避免夜间加装 ②避免不同牌号的燃油混装 ③每舱加装量不得超过舱容的95%
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井控设备对油气井作业的重要性包括()。 ①保护作业人员以及周围居民的生命 ②保护生产设备的安全 ③避免地下油气资源遭到破坏
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减振隔振常用的方法措施有()。 ①削弱振源 ②使用中避免产生共振 ③采用吸振
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双杆作业时严禁:() ①、超关;②、拖关、摔关;④、游关;⑤、调关
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双杆作业卸货,若吊货钩已挂好货物,则两吊货索的操作顺序应为:() ①、松大关吊货索; ②、绞大关吊货索; ③、绞小关吊货索同时松大关吊货索; ④、松小关吊货索和大关吊货索
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双杆作业中应注意避免() ①超关和游关; ②八字关; ③急顿; ④摔关
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保持安全值班的目的包括 。①避免船舶发生碰撞事故;②避免船舶发生火灾;③避免船舶污染环境
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双杆作业时,若两根吊货索的夹角大于120°,将会使()①、稳索的受力急剧增大;②、顶攀的张力急剧增大;③、吊货索的水平分力急剧增大;④、调整稳索受力加大
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双杆作业时严禁________。①超关;②拖关;③摔关;④游关;⑤调关
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根据《关于控制和管理船舶压载水指南》,船舶在__时应尽量减少或避免加装压载水。①港口国所确定的区域;②夜间,当水底浮游生物易在水体中上升时;③非常浅的水域;④推进器易搅起沉积物的区域()
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在IMO采纳的分道通航水域,下列哪些船舶可穿越分隔线或进入分隔带()①穿越船;②驶进或驶出的船舶;③为避免紧迫局面的船舶;④在分道通航制区域内从事清除水雷作业的船舶因作业需要
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()抢滩时应考虑抢滩处的底质,尽量避免:①泥沙,②砂砾,③软泥,④礁石
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为保证矿石船的纵强度及在作业中避免出现过大的纵倾,其适宜的装舱顺序为:①先首部,后自尾向首;②先中部,后首尾交替;③先尾部,后自首向尾()
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驶入渔区前,船舶应做好下列哪些避碰准备()。①了解渔区周围渔船的密集程度、作业方式和分布情况;②避免驶入渔船密集的地方;③合理安排值班;④备好声响和灯光信号准备
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()抢滩时应考虑抢滩处的底质,尽量避免:①泥砂,②砂砾,③软泥,④活砂
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()短时间内不能安全脱险的搁浅船舶,应设法固定船体,其目的是:①避免在风流作用下向岸漂移②避免在风流作用而造成打横③避免在涌浪作用而造成墩底④避免在风流作用下造成尾淹
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锚泊中值班驾驶员的职责包括__。①出现危险局面时,应果断地采取以避免或减少损失;②如情况许可,要经常利用固定航标校核船舶是否保持在锚位上;③锚抛下时应立即测定船位,并在海图上标出锚位和回旋范围()
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驶入渔区前,船舶应做好下列哪些避碰准备?①了解渔区周围渔船的密集程度、作业方式和分布情况;②避免驶入渔船密集的地方;③合理安排值班;④备好声响和灯光信号设备()
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