过盈连接装配，当过盈量及配合尺寸较小时，在常温下一般采用（）装配。
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当过盈量及配合尺寸较大时，可用温差法装配。
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当过盈量级配合尺寸较小时，一般采用在常温下压入配合法装配。
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当过盈量及配合尺寸较小的圆柱面过盈压入时，一般在常温下进行。
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实际尺寸相同的两副过盈配合件，表面粗糙度小的具有较大的实际过盈量，可取得较大的连接强度。
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过盈连接装配中常采用压入法，压入力的计算与孔、轴配合直径，过盈量大小，孔、轴材料和（）有关。
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当过盈量及配合尺寸较大时，常采用()装配。
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当过盈量及配合尺寸较小时，常采用温差法装配。
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过盈连接装配时，当过盈量及时配合尺寸较小时，一般采用（）配合法。
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当过盈量及配合尺寸（），常采用温差法装配。
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当过盈量及配合尺寸()时，常采用压入法装配。
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当过盈量配合尺寸较大时，可用温差法装配。
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如果轴颈尺寸较大且过盈量也较大时为装配方便，可采用（），即将轴承放在油中加热至80-100℃后和常温状态的轴配合。
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当过盈量及配合尺寸较小时，一般采用〔〕装配。
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常温下的过盈配合的压装装配的压入速度一般为2～4mm/s，不宜超过（）mm/s。
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圆柱面过盈连接的装配方法，包括压入法、热胀配合法、冷缩配合法。使用压入法当过盈量及配合尺寸较小时，常用（）压人装配。
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当过盈量及配合尺寸较小时，一般采用在常温下压入配合法装配。
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当过盈量及配合尺寸较大时，常采用（）方法装配。
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当过盈量配合尺寸较小时，一般采用在常温下压入配合法装配。
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当过盈量及配合尺寸比较大时，不宜采用（）
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当过盈量及配合尺寸较小时，一般采用（）装配
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配合件的过盈量及配合尺寸较小时，一般采用热胀冷缩法安装（）
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配合件的过盈量及配合尺寸较小时，一般采用热胀冷缩发装配。铁路职业技能鉴定丛书《电力机车钳工》第55页第51题（）
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过盈连接装配方法要求较低、配合长度较短时，配合采用__压入法（）
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常用过盈配合的装配方法有：常温下的压装配合、热装配合和冷装配合。（)
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