下列那种情况触发的起落架未放下警告“GEARNOTDOWN”必须用紧急取消按钮才能清除：（）

相似题目

• 如果前起落架未放下并锁定，不管前起落架灯电门位置如何，前着陆灯（）

  A . 不工作 B . 工作 C . 预位

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• 下列哪种情况会触发“GEARNOTDOWN”（起落架未放下）警告：（）

  A . A、无线电高度750英尺以下，起落架未放下锁好 B . B、襟翼3或者全形态，并且无线电高度在750英尺以下起落架未放下锁好 C . C、襟翼3或者全形态，且两部无线电高度表失效，起落架未放下锁好

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• 下列哪种情况可能会使起落架警告喇叭响（）

  A . 襟翼在0度位置 B . 所有起落架放下锁好 C . 收油门时 D . 后缘襟翼在“收上”位

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• 如果出现起落架未放下的警告，哪么飞行员听到的警告声应该是（）

  A . 500-700HZ交变的警告声 B . 250HZ的断续警告声 C . 250HZ连续的警告声 D . 没有警告声

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• 下列哪种情况很可能引起起落架警告系统发出声响信号（）？

  A、起落架没有放下并锁住和推大油门杆 B、起落架放下并锁住和推大油门杆 C、起落架没有放下锁住和收回油门杆 D、起落架放下锁住和收回油门杆

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• 着陆时，襟翼在10单位，油门在着陆状态，起落架未放下，当LRRA到达800英尺时，（）

  A . 产生断续的喇叭声 B . 产生连续的喇叭声 C . 啸叫声 D . 产生连续的喇叭声，可以按压警告切断开关复位

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• 在着陆状态下，起落架未放下锁好，襟翼在15-25个单位，油门杆处于慢车位，则起落架位置指示灯和音响警告分别处于（）状态。

  A . 红灯亮；音响警告响，且不能切除 B . 红灯不亮；音响警告响，且不能切除 C . 红灯无法确定；音响警告响，但可切除 D . 红灯无法确定；音响警告响，但不可切除

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• 起落架没有放下和锁定。哪种情况着陆警告喇叭可能被抑制（）

  A . 襟翼大于25个单位，并且油门杆收回 B . 襟翼不在收上位，但小于19个单位，并且油门杆收回 C . 襟翼小于10个单位 D . 襟翼40个单位，油门杆收回

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• 如起落架没放下襟翼0-10单位高度在200-800英尺则音响警告（）

  A . 不能切除 B . 能切除 C . 不能确定 D . 没有音响警告

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• 当起落架未放下锁好时，下列哪种情况一定会使起落架警告喇叭响（）

  A . 收油门 B . 襟翼放下 C . 襟翼收上 D . 襟翼放下超过15度

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• （EMB145）在紧急情况下放下起落架，电气超控系统（）

  A . 放下起落架不需要液压系统1可用 B . 放下起落架需要液压系统1可用 C . 由LGEU控制

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• 如果触发了起落架未放下警告“GEARNOTDOWN”，是否只能用紧急取消按钮才能消除：（）

  A . A、是，必须用紧急取消按钮消除 B . B、不是，如果是因为无线电高度低于750英尺，同时两台发动机推力低于75%而触发的，则不需要必须用紧急取消按钮消除 C . C、不是，按压主警告灯按钮即可都消除音响警告

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• 如起落架没放下襟翼大于25单位音响警告（）

  A . 不能切除 B . 能切除 C . 不能确定 D . 没有音响警告

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• 在着陆时，如果起落架未放下，GPWS发出了TOO LOW TERRAIN警告，但起落架仍未放出，随着高度和速度的降低，GPWS将产生（）

  A . 快速的TOO LOW TERRAIN语音警告 B . PULL UP语音警告 C . TOO LOW GEAR语音警告 D . 仍然是TOO LOW TERRAIN

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• 着陆时，襟翼在10单位，油门在着陆状态，起落架未放下，当LRRA到达150英尺时，（）

  A . 产生断续的喇叭声 B . 产生连续的喇叭声 C . 啸叫声 D . 产生连续的喇叭声，并且无法切断

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• 当起落架在放下过程中（还未锁定），起落架面板显示灯显示为（）

  A . 绿色 B . 红色 C . 琥珀色 D . 白色

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• 着陆进近中出现落架警告信号的条件之一是：起落架未放下锁好，且（）.

  A . A.放襟翼到一个较大角度时，由微动电门接通警告喇叭 B . B.开始收油门时由微动电门接通警告喇叭 C . C.飞行速度大于一定值时由微动电门接通喇叭

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• 飞行时起落架没放下，速度小于多少KIAS时，起落架音响警告会响起？

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• 当一个以上起落架没有放下锁好，何时起落架警告喇叭不能静音？

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• 飞机以150海里/小时的速度，起落架和襟翼未放下，下降到500英尺无线电高度，GPWS（近地警告系统）启动哪一个警告？

  A . Too low flpas B . Terrain-terrain C . Too low gear D . 以上都不对

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• 某运输机的起落架灯光位置信号系统失效时，起落架的放下锁好情况通常：（）.

  A . 不能再作出准确判断 B . 可通过飞行速度的变化作出准确判断 C . 可通过飞机姿态的变化作出准确判断 D . 可通过目视机械标识信号作出准确判断

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• CCAR-23部规定，那种飞机必须设置起落架的应急放下系统：（）.

  A . 陆上飞机 B . 民用小型运输机 C . 民用飞机 D . 装有可收放式起落架的飞机

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• (自动飞行)飞机以150海里/小时的速度，起落架和襟翼未放下，下降到500英尺无线电高度，GPWS(近地警告系统)启动哪一个警告?

  A．Toolowgear(太低，起落架) B．Toolowflaps(太低，襟翼) C．Terrain-terrain(地形，地形)

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• 如果飞机在空中任何一个机轮未放下锁定时，超过分钟，起落架语音警告开始工作（）

  A．15 B．2 C．4 D．10

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