我们一般采用（）对仪表风系统管线进行检漏作业。
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气瓶、容器、管道、仪表等连接部位应采用涂抹（）方法检漏，严禁使用（）检漏。
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仪表风系统对井口控制盘的供风压力用来（）
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在线分析仪表尤其是工业色谱分析系统除了常用的样品输送及排放管线，还需要配置大量的水、蒸汽、仪表风、氮气以及标准气、载气等管线。所以，在制订施工计划时要对开工日期及（）方面考虑充分。
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瞬间停仪表风时，恢复供仪表风后，对系统内（）进行检查，使之恢复正常状态。
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我们可以使用化学试纸对氨制冷系统进行检漏，如果发生氨泄漏，则试纸的颜色变成（）。
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仪表风管线用（）憋压捉漏。
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仪表风系统在压缩机采用气量调节控制方式电磁阀通电时，（）切断透气口
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仪表风的干燥采用的是（）系统。
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氮气管线和仪表风管线的吹扫方法是完全相同的。（）
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仪表风系统在采用气量调节控制方式时压缩机运行模式是根据（）控制的
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地下钢质燃气管线接驳动火作业时，公称直径（）的埋地钢质燃气管道，应采用气袋封堵设备对动火点上下游管道进行封堵。
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仪表风无热再生一般采用（）脱水。
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一般在维修汽车制冷系统时，采用三种方法进行检漏：（）和（）。三种方法都要使用（），从压力表的读数来进行判断。
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一般仪表管线的电伴热采用电热带，而露天安装的仪表箱的电伴热却采用的是（）。
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供风方式一般可分为集中供风和分散供风两种，控制室一般采用集中供风，由大功率空气过滤器、减压阀组成供风系统向负载供气，仪表供气压力应控制在（）。
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在仪表风系统中手动排放冷凝水的周期一般是（）。
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仪表风系统一般采用（）干燥剂脱水，使其露点达到工艺要求。
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氮气管线和仪表风管线的吹扫介质都是压缩空气。（）
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（）是为了检测检验天然气站存储设备、工艺管线、电气系统设备、仪表风系统等的设计、制造和安装质量。
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采用抽真空的方法对空调系统进行检漏时，汽车空调委真空度定要低于（）
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采用抽真空的方法对空调系统进行检漏时，汽车空调要真空度一定要低于（）
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在温风干燥阶段，采用（)的方法对系统进行除水。
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考虑到停仪表风时的安全，回流调节阀一般采用风关阀（）
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装置开车前进行全面大检查过程中，应着重进行工艺管线、仪表控制系统和静态工艺设备大检查。此题为判断题(对，错)。
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