违反规定将施封锁附货运记录送查，而发生施封锁丢失、失效争议的被盗事故，由（）负责。
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初次接到调查记录，如果核对所附材料不符合《铁路货运事故处理规则》规定要求而影响事故调查时，应一次提出，自接到记录之日起3日内将原卷寄回送查站处理。
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集装箱封印失效、丢失或封印站名、号码与票据记载不一致或未按规定使用施封锁时。应编制（）。
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到站卸车发现集装箱施封锁丢失、封印内容不符、施封失效时，应在当时清点箱内货物并（）。
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棚车装运的货物发生被盗丢失一侧或两侧上部施封，货运记录应记下部门扣是否损坏、封印的（）。
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违反规定将施封锁附随货运记录送查，而发生封印丢失、失效争议的被盗丢失事故，由记录编制站负责。
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中转站发现中转集装箱施封锁（坏）丢失应如何处理？
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违反规定将施封锁附货运记录送查，而发生施封锁丢失、失效争议的被盗事故，由（）负责。
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拆封前，货运员应根据货物运单上记载的施封号码与施封锁号码核对，并检查施封是否有效。
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货运检查站对货车施封锁检查作业是如何规定的？
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无论是否编有记录的施封锁，卸车站均自卸车之日起保管（）后方可销毁。
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施封货车发生什么情况施封锁即为失效？
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拆下的施封锁对编有记录涉及货运事故的，自卸车之日起，须保留（）备查。
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初次接到调查记录，如果核对所附材料不符合《事规》规定要求而影响事故调查时，应一次提出，自接到记录之日起3日内将原卷寄回送查站处理。
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运用货运事故处理系统处理事故：货运记录初次送查时，应自编制之日起（）内以货运事故查复书（简称查复书，下同）向有关单位传输，必要时还应附封印、事故照片、站车交接电报等资料，事故的其他资料应于收集之日起三日内以查复书向有关单位传输。
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使用棚车装运的货物，使用两个以上施封锁串联施封以及车窗开启或车体损坏，货物发生被盗、丢失，按站车交接规定划责。
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货运检查站应由（）负责普通记录和施封锁请领、发放、回收、销毁与保管
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到站卸车发现货物包装完整，件数相符，重量（），除按《铁路货物运输规程》规定在运单内注明外，应编制货运记录送查。
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未编有货运记录的施封锁，卸车站均自卸车之日起保管3个月后方可销毁。此题为判断题(对，错)。
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使用棚车装运的货物，使用两个以上施封锁串联施封以及车窗开启或车体损坏，货物发生被盗、丢失，按站车交接规定划责。此题为判断题(对，错)。
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集装箱封印失效、丢失或封印站名、号码与票据记载不一致或未按规定使用施封锁时，应在次日编制货运记录。（)
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按件数和重量承运的货物，包装完整，件数相符，而重量不足或多出时，到站卸车发现时应编制货运记录送查。此题为判断题(对，错)。
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集装箱封印失效、丢失或封印站名、号码与票据记载不一致或未按规定使用施封锁时，须在当日按批（车）编制普通记录（）
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无论是否编有记录的施封锁，卸车站均自卸车之日起保管180日后方可销毁
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