在顶板事故中，很多事故都是由于事先缺乏认真、全面的检查，疏忽大意，没有认真执行“敲帮问顶”制度等原因造成的。
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（）检修是事故发生原因重中之重，很多重大事故的发生都是因为违章检章检修而引发的.
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综采安装回撤安全员监督检查要认真、全面、详细、绝不（），严防造成漏洞出现事故。
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在（）都是容易发生顶板事故的地点，巷道支护必须适当加强。
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在处理煤层顶板冒落事故中必须有（）检查和监视顶板情况。
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在世界核电发展史上，曾经出现过（）等事故，都是由于人为因素造成
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顶板事故是指在矿井下采矿过程中，矿层顶板意外冒落造成的（）等灾害事故。
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破碎顶板漏垮型冒顶事故的预防措施很多，首先要求（）。
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在实行综采以前，顶板事故在煤矿事故中占有（）%的比例。
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断层、褶曲等地质构造形成破碎带，或者由于节理、层理发育，破坏了顶板的稳定性，容易发生顶板事故。
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过去，在井下发生的一些事故，很重要的一个原因，就是由于不重视（），没有认真执行（），情况不明而造成的。我们应该接受这个教训，做到（），（），认真做好交接班工作。
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大爆破作业时，应认真检查运药路线，以防止电气短路、顶板冒落、明火等原因引燃炸药，造成火灾、中毒、爆炸事故。
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由于顶板破碎、支护不严而引起破碎的顶板岩石冒落的冒顶事故属于（）
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人为失误的预防措施是（）。 ①全面认识人的因素与船舶事故的关系； ②认真分析船舶事故中涉及人的综合影响因素； ③注意调节生理与心理状态； ④及时识别和破断安全工作中失误链与事故链； ⑤技能方面的失误。
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统计证明，船舶的很多事故都是人为因素导致的，主要体现在（）。 Ⅰ．违反操作规程； Ⅱ．采取了不正确的决策； Ⅲ．责任心不强； Ⅳ．部件连接和布局不当。
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由于很多科研人员是独立进行实验，很多轻微的事故往往并未按规定上报。
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阅读材料中的两起跑水事故都是由于对（ ）的使用不当和不重视引起的？
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自然事故都是不可防止的天灾，煤矿因自然灾害引起的事故很多。
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一些工人由于精神或心理方面的问题,如果在生产操作过程中发生过一次事故,当再继续操作时,就有重复发生第二次、第三次事故的倾向,事故发生的次数都是服从()。
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由于认真检查，及时发现重大事故隐患，并采取有效措施，避免了火灾、爆炸、触电、机械伤害、车辆伤害、主要设备损坏等事故发生，以及积极参与抢险救灾，在安全生产和职业病防治工作中作出其他显著成绩者，年度进行安全管理奖项评优（个人），并视情况予以破格提拔或奖励（）元
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预防人为失误导致船舶事故的措施包括__。Ⅰ．全面认识人的因素与船舶事故的关系；Ⅱ．认真分析船舶事故中涉及人的综合影响因素；Ⅲ．注意调节生理与心理状态；Ⅳ.及时识别和破断安全工作中的失误链与事故链（）
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掘进工作面施工严格执行一工程一措施，认真执行规程贯彻制度，严禁无规程或措施施工，对有顶板事故隐患的巷道或工程，规程或措施中（)有明确的顶板控制及事故预防措施。
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大量的起重伤害和设备事故中，由于没有认真地按照起重作业四要索进行作业而造成的事故占绝大多数（）
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