6135型柴油机传动皮带的张紧力,可用()来调整。
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6135型柴油发动机气门间隙的调整,当第一缸活塞处于膨胀冲程始点,可调整排气门的气缸序号是()。
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带传动主要依靠带的张紧力来传递运动和动力。()
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带传动是摩擦传动,张紧力越紧越好,皮带过松会在带轮上打滑,使皮带磨损。()
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链传动中不可用调节中心距来控制张紧程度。
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皮带传动张紧力不足,皮带就会在带轮上打滑,使皮带急剧磨损。
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人字沟槽传动滚筒减轻了皮带的张紧力,所以得到了广泛应用。
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用皮带张紧力表检查皮带的张紧力时,应在指定的两个皮带轮之间进行测量。
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使用三角皮带传动的主要优点是:在相同的张紧力下,带的两个侧面与滑槽的两个斜壁间是槽面摩擦,产生的摩擦力大,能传递较大的功率;允许的传动比也比较大,结构较为紧凑;绝大多数制成标准的封闭性,可以避免接头处传动()的现象。
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东风11型机车测速发电机座的组成结构,运行中发现三角皮带张紧力不够时,应旋松调整螺母。
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在带传动中,V型皮带的张紧度以大拇指按下()左右为合适。
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皮带传动的张紧力应适当,张紧力太小,受载时()。当张紧力过大时,将()皮带()。
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皮带张紧力的调整,一般是不改变()。
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东风11型机车测速发电机座是用来安装测速发电机,不能用来调整传动皮带张紧力。
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带传动中张紧力()将降低皮带使用寿命,增加轴和轴承的受力。
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带传动是利用传动带与带轮之间的张紧力来传递运动和动力。
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带传动主要依靠带的张紧力来传递运动和动力。
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试述三角皮带张紧力的大小对传动机构的主要影响。
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带轮张紧力的调整是靠()来调节的。
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皮带传动张紧力不足而引起带轮打滑,若不及时调整将导致带的急剧磨损。
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带传动时张紧力过大,轴和轴承上作用力减小,则会降低皮带的寿命()
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传动皮带调整应控制在给皮带10kg压力时沿该力方向变形距离不超过20mm。()
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蛇形皮带型发动机传动皮带调整()
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发动机传动皮带的调整因传动皮带的张紧方式的不同而不同()
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