多油楔动压滑动轴承按精度要求，支承球头螺钉球部与轴瓦背面支承凹坑的配合接触面积要≥（），表面粗糙度不大于Ra0.2μm，如达不到要求必须进行对研修整。
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低压油系统的作用是给主轴承和轴瓦面之间形成动压提供润滑，可降低磨损减少功率消耗、并能把在轴瓦处产生的热量带走（）。
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M1432A外圆磨床砂轮主轴轴瓦背面的凹坑和可调球头螺钉经过配研，接触面积不小于（）
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现代大型低速柴油机的结构特点是（）。 ①薄壁强背钻孔冷却式燃烧室； ②A型整体焊接式机架与刚性底座； ③全支承十字头轴承下轴瓦与短连杆； ④旋转排气阀与液压气阀传动机构； ⑤整体式焊接曲轴与薄壁轴瓦； ⑥柔性支承的薄壁缸套与双排气缸油注油孔。
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动压滑动轴承是依靠主轴以一定的转速旋转时，将具有一定粘性的润滑油不断带入轴颈与轴瓦之间的（）缝隙中，形成压力油膜，将主轴浮起，产生的压力油膜承受载荷。
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一般滑动轴承的轴颈与轴瓦接触面较大，故（）较强，径向尺寸小，精度高，其抗冲击载荷能力较（）。
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多油楔动压轴承的（）油膜，不一定像单油楔动压轴承哪样依靠轴心（）来形成，它有多个相互独立且均匀分布的油楔表面。
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磨机主轴承主要构造是由轴瓦、（）、轴承盖、（）及冷却系统所组成，润滑方式有动压润滑和静压润滑两种，主轴承通过水冷却将（）带走。
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静压推力轴承用于承受轴向载荷，推力油腔可以是（）的，也可以是多油腔的。一般与静压向心轴承同时使用，以组成主轴的支承系统。
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滑动轴承主要由轴承座、轴瓦、紧定螺钉和（）等组成。
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多油楔动压滑动轴承各（）螺钉要与配研轴瓦配对安装，前后各轴瓦要按编号对号入座。
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多油楔动压滑动轴承轴瓦内表面与配合轴颈的配合接触面积要≥（），表面粗糙度不大于Ra0.2μm，如达不到要求应进行研磨修整。
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当液体动压滑动轴承的主轴转速增高、主轴与轴瓦的间隙减小时，油膜压力（）。
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多油楔动压滑动轴承能正常工作的必备条件之一在于形成（）。
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轴承的功用是为支承轴及轴上零件，承受其荷载，并保持轴的旋转精度，减少轴与支承的摩擦和磨损。通常轴承分为（）。
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3／4浮式半轴的结构特点：半轴外端仅有一个轴承并装在驱动桥壳半轴套管的端部，直接支承于车轮轮毂，而半轴则以其端部凸缘与轮毂用螺钉连接。
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可倾瓦装配时，支承瓦块的球头螺钉必须与瓦块的球形坑相互配研，使接触面积达到（）
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（）主要由轴承座、轴瓦、紧定螺钉和润滑装置等组成。
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轴承的功用有二，一为支承轴及轴上零件，并保持轴的旋转精度，二为减少转轴与支承之间的（）。
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多油楔径向自动调位轴承，其轴瓦间隙一般取（）。
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滑动轴承主要由轴承座、轴瓦、紧定螺钉（）等组成
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滑动支承的轴瓦材料应具有什么性能？试举几种常用的轴瓦材料。
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在用动平衡机对平衡精度要求高的旋转零、部件平衡时，其支承应釆用原配轴承（）
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磨头装配好后，对主轴各工作精度、轴承与轴瓦间隙要再次测量，合格后方可试运转（）
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