判定工程桩的承载力是否满足设计要求可通过（）来确定.
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人工挖孔桩的直径应能满足设计承载力的要求，还应考虑施工操作的要求，故其桩径宜（）。
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根据静载试验结果确定单桩的竖向承载力。某工程为混凝土灌注桩。在建筑场地现场已进行的3根桩的静载荷试验（φ377的振动沉管灌注桩），其报告提供根据有关曲线确定桩的极限承载力标准值分别为590kN、605kN、620kN。极限承载力设计值为（）。
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下列基桩检测方法中能制定基桩竖向抗压承载力是否满足设计要求的是（）。
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当某桩的桩身完整性类别判定为Ⅲ类，则应判定该受检桩不满足设计要求。
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高应变动力检测法，采用CASE法确定单桩承载力时，当不具备动、静对比试验条件时，可通过实测曲线拟合法确定土的阻尼系数，其拟合桩数不应少于该工程动测桩数的30%，且不得少于5根
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静载试验的目的，是采用接近于桩的实际工作条件，通过静载加压，确定单桩的（），作为设计依据，或对工程桩的承载力进行抽样检验和评价。
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车架左右弯曲通常发生在汽车前部或后部，一般可通过观察钢梁的内侧及对应钢梁的外侧是否有皱曲来确定。
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承载式车身是否发生断裂变形可通过（）来判别。
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为确定外门窗是否满足工程设计要求的抗风压和水密性能而进行的检测称为工程检测。
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对于重要管线的水冲洗，可通过（）判定是否合格。
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桩身自反力平衡静载试验确定的单桩竖向抗压（拔）极限承载力满足设计要求时，就能确定该桩满足设计要求。
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单桩水平静载试验可判定水平承载力是否满足设计要求。
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车架是否变形，可通过比较（）的变形来确定。
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为确定外门窗是否满足工程设计要求的抗风压性能、气密性能和水密性能而进行的检测即工程检测。
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单桩竖向抗拔静载试验可判定竖向抗拔承载力是否满足设计要求。
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判定单桩竖向抗压承载力是否满足设计要求，采用的方法是（ ）。
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设计堤防时，非均质堤防可通过（）或防渗与反滤排水措施满足防渗要求。
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设计采用的竖向受压桩的承载力标准值确定方法有（）
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工程检测指的是为确定外门窗是否满足工程设计要求的抗风压和水密性能而进行的检测。
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单桩竖向抗压静载试验可判定竖向抗压承载力是否满足设计要求。
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工程桩承载力检测结果的评价，应给出每根受检桩的承载力检测值，可不给出是否满足设计要求的结论。
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在车架式车辆发生碰撞时，可通过查看以下哪些部位来确定是否发生了歪曲损伤（）
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经纪人张梅可通过（）来判定该房屋是否存在抵押
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检查墩台及基础是否存在严重病害,可通过测量墩台、承台顶水平横向振动,与同类型墩台相比较,（)来判定。
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