KZS/M-Ⅰ型轴温报警器在客车配电箱接线端子排上的接线16应接（）
相似题目
-
KZS/M-1型铁路客车集中式轴温报警器采用高亮度液晶显示屏，（）个轴位的轴温，1个环温及车厢序号一屏同时显示，方便直观。
-
KZS/M-Ⅰ型轴报器系统中10号线为（）。
-
KZS/M-Ⅰ型轴报器跟踪报警温度（）。
-
KZS/M-Ⅰ型轴温报警器在客车配电箱接线端子排上的接线17应接（）
-
KZS/M-Ⅰ型轴报器的调制解调器第1脚是（）。
-
KZS/M－Ⅰ型轴温报警装置开机后仪器显示屏无任何显示、显示屏背光也不亮有原因可能是（）。
-
KZS/M－Ⅰ型轴温报警装置温度显示正常，但显示屏没有背光有原因可能是（）。
-
KZS/M－Ⅰ型轴温报警装置采用模拟传感器的报警器，其显示的轴温与实际温度相差过大的原因可能是（）。
-
KZS/M-Ⅰ型轴报器的调制解调器第3脚是（）。
-
KZS/M-Ⅰ型轴报器的调制解调器第9脚是（）。
-
KZS/M－Ⅰ型轴温报警装置报警器显示屏上半部显示一长条黑杠且蜂鸣器长鸣有原因可能是（）。
-
KZS/M-Ⅰ型轴报器的调制解调器第2脚是（）。
-
KZS/M-I型轴温报警装置在线路连接正常的情况下，本机收不到或有时收不到其他报警器轴温数据的原因可能是（）。
-
下述关于KZS/M-1型轴温报警装置的描述错误的（）
-
KZS£¯M£Ⅰ型轴报器的调制解调器第4脚是（)。
-
KZS£¯M£I型轴报器当某一车厢某一轴位的轴温超过环温（),或轴温达到90℃时,全列车所有仪器都报警并显示超温的车厢号、轴位和轴温,蜂鸣器鸣叫且超温轴的轴温数据和报警指示灯闪烁。
-
KZS/M－Ⅰ型轴报器当某一车厢某一轴位的轴温超过环温，或轴温达到90℃时，全列车所有仪器都报警并显示超温的车厢号、轴位和轴温，蜂鸣器鸣叫且超温轴的轴温数据和报警指示灯闪烁（）
-
KZS/M-Ⅰ型轴温数据监测记录仪可记录（）组轴温数据和1 034组报警数据
-
KZS£¯M£Ⅰ型轴报器的调制解调器第10脚是（)。
-
4244KZS/M-I型轴温报警器，应保证15芯插头的第号线必须可靠接地，否则会造成通信不良（）
-
KZS£¯M£I型轴温报警装置报警器有正常报警信号，显示屏能显示报警轴位并闪烁，但无声光报警的原因可能是（)。
-
KZS/M－Ⅰ型轴温报警装置联网使用时对广播有干扰（）
-
KZS£¯M£I型轴温报警器某轴位温度显示“£££”，其他轴位温度显示正常，应检查该轴位传感器及其连线有无断路。（)
-
KZS£¯M£1型轴温报警装置温度显示正常,但显示屏没有背光的原因可能是（)。
推荐题目
- 腕部特殊检查中，“若不能主动屈曲，则为阳性。正中神经损伤时，示指的末节屈曲无力是其特征性指征”的是（）
- 无影灯效应：指通过诸多要素互相作用而形成的一种整体性机制，可把某问题的不完全或缺点部分减到最低限度，甚至消失，并最终使这一问题得到很好解决。 下列不属于无影灯效应的是：
- 短信的GT翻译类型（16进制）等于（）。
- 建筑单位工程概算的组成包括（）。
- 预处理段一般包括（）两个工序，两工序在整个涂层工艺中起到承上启下的重要作用，是确保彩色涂层钢板质量的关键步骤。
- 托疮
- 泥浆钻井时，发生管线出水不足并伴有爆花现象，是因为泵从吸水管吸入得不全是水，而是混有（)。这时应检查吸水管是否损坏，接头处是否拧紧。
- 对110KV及以上电压等级变电站电瓷设备的外绝缘，可以采用（)措施，避免发生污闪、雨闪和冰闪。
- 以下哪个功能属于CycleMotus™A4（上下肢主被动训练系统）的上肢训练功能（）
- 要求打开随机文件“c:Example.txt”文件，文件号为1，实现的语句是 【8】 。