韶山8型电力机车组装转向架时四个轮对彼此直径之差不大于（）。

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  A . 3mm B . 5mm C . 7mm D . 9mm

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  A . 29个 B . 31个 C . 33个 D . 35个

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  A . lmm B . 3mm C . 5mm D . 7mm

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  A . 1250mm B . 1200mm C . 1300mm D . 1350mm

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• 韶山8型电力机车轮对驱动装置大小直齿轮正确啮合的条件（）。

  A . 模数相等 B . 分度圆上压力角相等 C . 齿数相等 D . 模数相等及分度圆上压力角相等

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  A . 5mm B . 7mm C . 9mm D . 11mm

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  A . 50％ B . 60％ C . 70％ D . 75％

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• 由于韶山8电力机车车轴的水平定位困难较大，采用（）工艺组装轮对。

  A . 液化 B . 轮心冷装 C . 轮心热套 D . 轮毂热装

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• 韶山8型电力机车用加垫法对其转向架弹簧组和橡胶垫进行配平后，弹簧组间工作高度之差不大于（）。

  A . 2mm B . 4mm C . 6mm D . 8mm

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  A . 正确 B . 错误

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• 韶山8型电力机车组装转向架时同一轮对的两轮滚动直径之差不大于（）。

  A . lmm B . 2mm C . 3mm D . 4mm

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• 韶山8型电力机车落车后的转向架同一端左右侧梁距轨面高度之差不大于（）。

  A . 5mm B . 7mm C . 9mm D . 11mm

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  A . ≤1mm B . ≤2mm C . ≤3mm D . ≤4mm

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• 韶山4改型、韶山8型电力机车心轴中间为球形体，两端成扁平，并有两个直径（）的孔，以便组装摩擦减振器用。

  A . 20mm B . 21mm C . 22mm D . 23mm

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  A . 正确 B . 错误

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  A . 150℃ B . 200℃ C . 250℃ D . 300℃

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  A . 2mm B . 1.5mm C . 1mm D . 0.5mm

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• 韶山8型电力机车轮对组装时采用注油压装，注油油压应在（）。

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• 轴列式是表示机车走行部结构特点的一种方法。一台韶山8型电力机车有两台转向架，每个转向架有两个轮对、两台牵引电机驱动，其轴列式是（）。

  A . 2-2-2 B . C0-C0 C . 20-20 D . B-B

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  A . 0.75mm B . 1.5mm C . 1mm D . 2mm

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  A．0.75mm B．1.5mm C．1mm D．2mm

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