《中华人民共和国民用航空法》规定的赔偿责任限额制度主要是为了保护承运人利益，使承运人不致因过度赔偿而破产。
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根据承运人赔偿责任限额制度，当航空运输过程中发生的损失没有超出法定责任限额时，承运应当向旅客或者托运人赔偿（）。
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《中华人民共和国民用航空法》规定，只要旅客购买了航空运输意外保险，航空公司对旅客伤亡将不承担任何赔偿责任。
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《中华人民共和国民用航空法》规定，国内航空运输对每名旅客赔偿责任限额为人民币（）元。
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按照我国《民用航空法》规定，如未有事先约定，国际航空运输对每名旅客的赔偿责任限额为（）
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我国《民用航空法》规定：“国内航空运输承运人的赔偿责任限额由国务院民用航空主管部门规定，报国务院批准后公布执行。”
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国际航空运输规则规定，每名旅客的赔偿责任限额为（）计算单位。
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承运人按照《民用航空法》的规定，应当承担赔偿责任的，对每名旅客的最高赔偿金额为人民币（）万元。
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国内航空承运人对每名旅客的赔偿责任限额是（）万元人民币。
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如《民用航空法》没有其他规定，根据《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》，国内航空运输承运人应当在下列（）规定的赔偿责任限额内按照实际损害承担赔偿责任。
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《民用航空法》对每名旅客随身携带物品的赔偿责任限额为人民币（）元。
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依据《民用航空法》和《铁路法》规定，民航和铁路企业应承担赔偿责任的，对每名旅客人身伤亡的赔偿限额分别是（）。
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《民用航空法》规定，对每名游客的赔偿责任限额为人民币（）元。
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为了保护承运人利益，使承运人不致因过度赔偿而破产，《民用航空法》规定：“实行承运人赔偿责任限制制度。
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我国现行的航空运输赔偿依据是2006年修改的《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》。
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《中华人民共和国民用航空法》规定，国内航空运输对旅客托运行李和对运输的货物的赔偿责任限额为每千克人民币（）元。
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《中华人民共和国民用航空法》规定，国内航空运输对旅客随身携带物品的赔偿责任限额为人民币（）元。
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承运人按照《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》应当承担赔偿责任的，对每名旅客的最高赔偿金额为人民币40万元。
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依据承运人责任限制制度，无论航空运输过程中发生的旅客人身伤亡、行李物品灭失等的损失多少，都按法定责任限额赔偿。
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赔偿责任限制制度具体体现为我国《国内航空运输承运人责任保险限额规定》，即承运人按照《规定》应当承担赔偿责任的，对每名旅客的最高赔偿金额为人民币（）元。
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《民用航空法》规定的承运人赔偿责任限制制度，目的是保护承运人的利益，使承运人不致过度赔偿而破产
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根据《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》：违反本条例规定的，除依照本章的规定予以处置外，给单位或者个人造成财产损失的，应当依法承担赔偿责任。（）
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国内航空运输承运人应当在规定的赔偿责任限额内按照实际损害承担赔偿责任，但是《民用航空法》另有规定的除外。下列有关国内航空运输承运人赔偿责任限额的表述中，正确的是（）
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在国内航空运输中，承运人对每名旅客的人身赔偿责任限额为 40 万元人民币，法律规定的责任限额不适用的情形有（）
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在国内航空运输中，对托运行李的赔偿责任限额，承运人按照每克（）人民币承担责任（）
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