根据经验，为了满足船舶船舶具有适度的稳性，对具有三层舱的船舶来说，其上二层舱应占全部装载货量的（）。

相似题目

• 根据经验，为了满足船舶具有适度的稳性，对具有二层舱的船舶来说，其二层舱应占全部货量的（）。

  A . 10% B . 20% C . 30% D . 35%

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• 为了保证船舶安全，船舶的适度稳性是（）。

  A . A．GM不小于0.15m B . B．GM不小于临界稳性高度 C . C．横摇周期T不小于9s D . D．（GMC+Ch）≤GM≤GM|Tθ=9s（Ch为临界稳性高度的安全余量）

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• 通常情况下，为了满足船舶具有适度的稳性，对具有二层甲板的船舶来说，其二层舱装货量约占全部装货量的（）。

  A . A．15% B . B．25% C . C．35% D . D．45%

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• 船舶的船检证书中都记载了适航航区，记载了（）航区或航段的，即认为满足该航区的稳性要求，同时也满足相同状况下B级航区的稳性要求。

  A . A B . C C . J D . J

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• 根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求，国内航行的普通货船，在各种装载状态下的稳性衡准数应（）。

  A . A．小于1 B . B．大于1 C . C．等于1 D . D．B+C

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• 根据经验，为了满足船舶具有适度的稳性，对具有二层舱的船舶来说，若加装甲板货，则其应占全部货量的（）。

  A . 10% B . 20% C . 30% D . 50%

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• 仅从对三项指标要求值看，我国《法定规则》对国内航行的散装谷物船舶的稳性特殊要求比国际航行船舶的稳性要求（）。

  A . A．高 B . B．相同 C . C．低 D . D．无法比较

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• 内河船舶法规对船舶的稳性基本要求有二节，第一节是对稳性衡准数的要求，第二节是对初稳性高度和复原力臂曲线的要求.从船舶稳性理论上讲，这包含了法规对船舶稳性哪些方面的要求？（）

  A . 静稳性 B . 动稳性 C . 大倾角稳性 D . 初稳性 E . 破舱稳性

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• 要使船舶具备一个良好的稳性须满足：（）

  A . GM>0 B . GM<0 C . GM=0 D . 与GM无关

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• 为了保证集装箱船安全航行及具有合理的稳性范围，根据经验，集装箱船的压载能力约为（）。

  A . A．（30%～40%）DW B . B．（15%～20%）Δ C . C．（15%～20%）DW D . D．（30%～40%）Δ

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• 为保证集装箱船具有合适的稳性，船舶接近满载时货舱内装箱的总重量一般都应大于全船装箱总重量的（）。

  A . A．40% B . B．50% C . C．60% D . D．80%

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• 根据经验，为了满足船舶具有适度的稳性，对具有三层舱的船舶来说，其底舱应占全部货量的（）。

  A . 30% B . 40% C . 55% D . 70%

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• 根据经验，为了满足船舶具有适度的稳性，对具有三层舱的船舶来说，其上二层舱装货量应占全部装载货量的（）。

  A . A．10% B . B．20% C . C．25% D . D．30%

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• 通常情况下，为了满足船舶具有适度的稳性，对具有三层的船舶来说，其底舱装货量应不多于全部装货量的（）。

  A . A．35% B . B．45% C . C．55% D . D．65%

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• 船舶在正浮条件下满足稳性要求，而在某一初始横倾状态下船舶稳性则不一定满足要求，对此应引起足够重视，并尽量避免船舶具有（）。

  A . 静倾角 B . 初始横倾角 C . 稳性消失角 D . 极限静倾角

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• 根据经验，为了满足船舶具有适度的稳性，对具有二层甲板的船舶来说，若加装甲板货，则其应不多于全部装货量的（）。

  A . A．10% B . B．20% C . C．30% D . D．50%

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• 要使船舶具有稳性，必须满足的条件是（）。

  A . A．GM=0 B . B．GM＜0 C . C．GM＞0 D . D．GM≥0

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• 根据经验，为了使船舶具有适度的稳性，对具有二层甲板的船舶来说，其底舱装货量约占全部装货量的（）。

  A . A．1/2 B . B．7/10 C . C．4/5 D . D．9/10

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• 为了满足船舶具有适度的稳性，对具有三层舱的船舶来说，其二层舱约占全部装载货量的（）。

  A . A．20% B . B．25% C . C．45% D . D．55%

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• 在对散装谷物船舶的稳性计算审查时，下列资料应交由船检机构备查（）

  A . 船舶主要尺度及特征参数 B . 自由液面修正值 C . 舱容及其型心位置 D . 总布置图

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• 根据经验，为了使船舶具有适度的稳性，对具有二层甲板的船舶来说，其底舱装货量约占全部装货量的（)。

  A．1/2 B．7/10 C．4/5 D．9/10

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• 根据经验，为了满足船舶具有适度的稳性，对具有三层舱的船舶来说，其上二层舱应占全部装载货量的（)%左右。

  A、10 B、20 C、25 D、30

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• 货物的舱内的配积载应确保船舶满足强度条件和适宜的稳性与吃水差要求，这体现了杂货船配积载的（）原则

  A．保证船舶安全的原则 B．保证货物运输质量的原则 C．提高船舶营运济效益的原则

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• 根据经验，为保证船舶具有适度的稳性，如需装载甲板货，其堆积高度一般不超过船宽的__％（）

  A．.40 B．30 C．20 D．10

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