为了保证船舶安全，船舶的适度稳性是（）。
相似题目
-
根据经验，为了满足船舶具有适度的稳性，对具有二层舱的船舶来说，其二层舱应占全部货量的（）。
-
通常情况下，为了满足船舶具有适度的稳性，对具有二层甲板的船舶来说，其二层舱装货量约占全部装货量的（）。
-
船舶初稳性是指（）稳性。
-
根据经验，为了满足船舶具有适度的稳性，对具有二层舱的船舶来说，若加装甲板货，则其应占全部货量的（）。
-
船仓进水后船舶仍能保持一定的浮态和稳性是指船舶的（）。
-
通常所说的船舶的初稳性是指船舶的（）向稳性。
-
根据经验，为了满足船舶船舶具有适度的稳性，对具有三层舱的船舶来说，其上二层舱应占全部装载货量的（）。
-
静稳性是指船舶在倾斜过程中（）的稳性。
-
根据经验，为了满足船舶具有适度的稳性，对具有三层舱的船舶来说，其底舱应占全部货量的（）。
-
根据经验，为了满足船舶具有适度的稳性，对具有三层舱的船舶来说，其上二层舱装货量应占全部装载货量的（）。
-
船舶的动稳性是指（）的稳性。
-
船舶的动稳性是指船舶有倾斜速度时的稳性。（）
-
通常情况下，为了满足船舶具有适度的稳性，对具有三层的船舶来说，其底舱装货量应不多于全部装货量的（）。
-
根据经验，为了满足船舶具有适度的稳性，对具有二层甲板的船舶来说，若加装甲板货，则其应不多于全部装货量的（）。
-
初稳性是指船舶倾斜小角度时的稳性，这个角度一般不超过（）。
-
根据经验，为了使船舶具有适度的稳性，对具有二层甲板的船舶来说，其底舱装货量约占全部装货量的（）。
-
为了满足船舶具有适度的稳性，对具有三层舱的船舶来说，其二层舱约占全部装载货量的（）。
-
需勘划木材载重线的船舶，为了在整个航行期间保持船舶稳性在安全限度之内，在校核稳性时需作哪些方面的考虑？
-
在船舶倾斜过程中考虑角速度和角加速度影响的稳性是（）。
-
根据经验，为了使船舶具有适度的稳性，对具有二层甲板的船舶来说，其底舱装货量约占全部装货量的（)。
-
由于（），往往使得稳性过小而不能保证船舶安全。
-
船舶稳性是指船舶不发生倾覆的能力。（）
-
根据经验，为了满足船舶具有适度的稳性，对具有三层舱的船舶来说，其上二层舱应占全部装载货量的（)%左右。
-
根据经验，为保证船舶具有适度的稳性，如需装载甲板货，其堆积高度一般不超过船宽的__％（）