汽车发动机只有在压缩行程时才产生动力。
相似题目
-
混联式混合动力汽车(PSHEV)电动机的动力要与车辆驱动系统相组合,只有()。
-
车床上,刀尖圆弧只有在加工()时才产生加工误差。
-
经济器压缩机只有在满载时才有意义,补气压力一般高压吸气压力()MPa。
-
发动机四个行程中,仅有做功行程产生动力,其他三个行程为辅助行程,都要消耗部分能量。
-
静电只有在带电体绝缘时才会产生。
-
车床上,刀尖圆弧只有在加工()时才产生误差。
-
活塞的作用,是承受气缸中燃料燃烧所产生的气体压力,将动力经连杆传给曲轴,并受连杆的带动,完成进气、压缩、排气三个辅助行程的工作。
-
四个行程中只有()产生动力。
-
汽车SRS只有在前碰撞传感器和()传感器同时动作时才会引爆。
-
发动机的进气、压缩和排气的三个行程为非动力行程,不产生动力。
-
压缩比是汽缸活塞的最大行程容积与最小行程容积的比随。相对来说比缩比越高,发动机的动力就()。
-
汽车空调压缩机消耗的能量直接由汽车发动机提供,但由于它的功率有限不直接影响整车的动力性能。
-
静电只有在带电全绝缘时才会产生。
-
四行程发动机每个工作循环中,只有一个作功行程,而进气、压缩和排气三个辅助行程都要()一部分能,并使发动机在工作中产生转速()现象。
-
汽车的驱动力是由汽车发动机产生的。
-
在汽车发动机中,利用压缩空气产生的高温使燃料进行燃烧的发动机称为压燃式发动机,如柴油机。
-
四冲程发动机在一个工作循环的四个行程中,()个行程产生动力,()个行程是辅助行程。
-
车床上,刀尖圆弧只有在加工()时才产生加工误差。
-
车床上,刀尖圆弧只有在加工()时才产生加工误差。
-
【单选题】EGR阀只有在发动机()时才开启。
-
四冲程发动机在工作循环的四个行程中,()个行程产生动力,()个行程是辅助行程。
-
2、下列关于混合动力电动汽车节油的原因不正确的是() A.混合动力电动汽车使发动机工作点处于高效率的最优工作区域内 B.只有电机工作时不需要消耗燃油 C.在汽车停车等候或低速滑行等工况下,可以关闭内燃机 D.汽车减速滑行或紧急制动时,可以利用发电机回收部分制动能量
-
1、车床上,刀尖圆弧只有在加工 ()时才产生加工误差。