对于航空器机体或者发动机部件缺失的情况，签派或放行参考什么文件（）

相似题目

• 下面属于国内运行的航空公司的签派放行单的必须内容是（）.

  A . 起飞机场、中途机场、目的地机场、备降机场 B . 机上所有乘客的名字和最低燃油量 C . 货物重量、平衡数据

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• 国内运行的航空公司，签派放行单的必须包括下列哪些信息？（）

  A . A.飞行按照时刻装载的证明 B . B.最低燃油量和航班号 C . C.公司或组织名称

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• 在合格证持有人运行规范中，签派或者放行的标准应当在经批准的该机场的最低运行标准上至少增加下列数值，作为该机场用作备降机场时的最低天气标准：（1）对于只有一套进近设施与程序的机场，MDH/DH增加（）米，能见度增加（）米；（2）对于具有两套（含）以上非精密进近设施与程序并且能提供不同跑道进近的机场，MDH增加（）米，能见度增加（）米，在两条较低标准的跑道中取较高值。

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• 签派人员或其代理人在航空公司飞行放行单上签字表示起飞机场、目的地机场和备降机场的（）符合放行条件，有关该次飞行的（）均符合公司的有关规定和（）。

  A . 导航设备，机组身体状况，体检标准 B . 通信设备，机载设备，适航标准 C . 道面灯光，配载，服务标准 D . 天气，各项条件，安全标准

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• 当机长获知有劫机行为的时候，应立即把情况报告空中交通管制（ATC）或签派或将应答机调到（），如果劫机者已进驾驶舱并有一定的航空知识，应视为紧急状态，将应答机调到（）。

  A . 7500、7700 B . 7500、7900 C . 7700、7500 D . 7700、7900

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• 签派放行涡喷发动机飞机实施国际运行时，如果是飞往未规定备降场的目的地机场时，至少储备燃油为（）.

  A . A.无风条件2h正常巡航燃油 B . B.2h正常巡航燃油 C . C.30min加10%飞行时间的燃油

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• 合格的维修单位完成航空器和／或航空器部件的维修工作后，必须由授权的放行人员签发维修证明。维修证明采用下述形式（）.

  A . 工作项目详细记录；重要修理及改装记录； B . 适航部门所能接受的其它方式； C . 适航批准标签；工作项目详细记录； D . 适航批准标签；重要修理及改装记录。

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• 签派放行涡喷发动机飞机实施国际运行时，如果是飞往未规定备降场的目的地机场时，至少储备燃油（）

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• 空中交通管制部门应向航空公司签派人员提供有关飞行中发生的不正常情况，但在任何情况下，（）对飞行中的特殊情况处置负有最后责任。

  A . 空中交通管制部门 B . 航空公司签派人员 C . 航空公司值班领导 D . 执行飞行任务的航空器驾驶员

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• 国际或国内运行的航空公司，签派放行单的必须包括内容是（）.

  A . A.最低燃油量和气象情报 B . B.配载平衡数据 C . C.飞行签派员

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• 对于国内运行的航空器，在签派放行单上通常（）.

  A . 至少列出1个目的地备降机场 B . 至少包括2个目的地备降机场 C . 可以不选择目的地备降机场

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• 121部公共航空运输飞行中，下列哪个信息是签派放行中必须的（）。

  A . 飞机的制造厂家和型号 B . 飞行的距离 C . 乘务员的人数

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• 当机长获知有劫机行为的时候，应立即把情况报告空中交通管制（ATC）或签派或将应答机调到7700。

  A . 正确 B . 错误

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• （）是维修单位中确定航空器或者航空器部件满足经批准的标准，并批准放行或者返回使用的人员.

  A . 放行人员 B . 维修人员 C . 质量经理 D . 责任经理

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• 下面属于国际运行的航空公司的签派放行单的必须内容是（）.

  A . A.运行类别和航班号 B . B.总燃油量工业 C . C.舱单和货物全重

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• 对于航空器或航空器部件厂家未推荐维修工作的标准工时的情况，维修单位可采用的方法包括（）

  A．分析估算法 B．实际估算法 C．时间和进程分析 D．以上都是

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• 根据AC-121-59的规定，航空器的维修记录包括（)。A.放行记录B.部件拆换记录C.AD执行记录D.其余全部

  根据AC-121-59的规定，航空器的维修记录包括()。 A.放行记录 B.部件拆换记录 C.AD执行记录 D.其余全部

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• 根据CCAR121部规定，每次飞行应当在起飞前得到飞行签派员的明确批准方可以实施，但对于国内定期载客运行的飞机，在原签派放行单列出的中途机场地面停留不超过小时，对于国际定期载客运行的飞机，在原签派放行单列出的中途机场地面停留不超过小时的除外（）

  A．1, 5 B．1, 6 C．2, 6

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• 航空承运人应当将装载舱单、签派放行单和飞行计划单副本保存多长时间？（）

  A．1个月 B．3个月 C．12个月

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• 签派放行涡喷发动机飞机实施国际运行时，如果是飞往未规定备降场的目的地机场时，至少储备（)分钟正常巡航燃油。

  A．A.45 B．B.60 C．C.120

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• 根据《航空安全差错标准》，人为原因造成人员受轻微伤、航空器及部件损坏影响航空器放行或直接经济损失超过10万元（含），属于__（）

  A．通用航空事故征候 B．航空器地面事故征候 C．运输航空一般事故征候 D．运输航空严重事故征候 此题为多项选择题。

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• 在合格证持有人运行规范中，签派或者放行的标准应当在经批准的该机场的最低运行标准上至少增加下列数值，作为该机场用作备降机场时的最低天气标准：（1)对于只有一套进近设施与程序的机场，MDH／DH增加（)米，能见度增加（)米;（2)对于具有两套（含)以上非精密进近设施与程序并且能提供不同跑道进近的机场，MDH增加（)米，能见度增加（)米，在两条较低标准的跑道中取较高值。

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• 公务航空单独运行的，对于检查中发现的除枪支弹药等武器(包括主要零部件)、易燃易爆物质和装置、管制器具外，《民航旅客禁止随身携带和托运物品目录》和《民航旅客限制随身携带或托运物品目录》规定的其他物品，经()及()签字确认后，民航安检机构登记放行。

  A．机长 B．安检机构 C．公务机地面代理机构 D．公共航空运输企业地面服务代理机构

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• 航空器在地面，签派放行不符合RVSM运行要求的航空器时，签派员应当（）

  A．如航班计划飞行高度未涉及RVSM空域，取消FPL第10项中的“W”后，向ATC发送FPL正常放行 B．如航班必须在RVSM空域运行，应向途径所在国家或地区民航当局申请并获得同意，并根据其要求在FPL的第18项进行备注说明已获得批复。 C．如航班计划飞行高度涉及RVSM空域，评估将飞行计划高度降低至RVSM空域以下运行的可行性，包括涉及的航路高度规则、油量、应急程序等项目 D．以上都是

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