乌鲁木齐铁路局防洪预警等级划分为（）级。
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我国气象灾害预警信号的级别一般划分为四级：Ⅳ级（一般）、Ⅲ级（较重）、Ⅱ级（严重）、Ⅰ级（特别严重），依次用蓝色、黄色、橙色和红色表示。（）
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预警结合政企客户等级、影响客户范围、重复故障次数，从高到低划分为哪三个级别（）
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集团公司防汛指挥部参照市防汛抗旱指挥部确定的汛情预警，由低到高划分为1级、2级、3级、4级四个预警级别，并依次采用蓝色、黄色、橙色、红色加以表示。（）
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预警级别依据突发事件可能造成的危害程度、紧急程度和发展态势，一般划分为三级：（）（）、（）（）、（）（）。预警等级由（）确定并报集团公司应急领导小组。
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《国家突发公共事件总体应急预案》根据预测分析结果，对可能发生和可以预警的突发公共事件进行预警。预警级别依据突发公共事件可能造成的危害程度、紧急程度和发展势态，一般划分为四级：Ⅰ级（特别严重）、Ⅱ级（严重）、Ⅲ级（较重）和Ⅳ级（一般），依次用（）表示。
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依据可能发生和可以预警的突发事件的级别，将预警等级对应划分为特别重大（Ⅰ级）、重大（Ⅱ级）、较大（Ⅲ级）、一般（Ⅳ级）四个等级，其中用（）表示重大等级。
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按铁路等级划分的轨道类型，要求同一级的铁路，必须采用（）的轨道结构。
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按照国家突发事件应对的有关规定，将重污染天气的预警等级划分为（）颜色。
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防洪标准等级划分可用设计洪水（包括洪峰流量、洪水总量及洪水过程）或设计水位表示。一般以某一（）（水文事件发生频率的倒数）的设计洪水为防洪标准，如百年一遇洪水。
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公司对项目实行进度预警机制，具体预警等级划分为（）。
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铁路防洪工作以"全面排查、防治并举、超前预警、果断处置"为主线。《西安铁路局防洪工作细则》（）
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《防洪标准》GB50201：工矿企业根据规模防洪、防护等级分为级（）
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《北京铁路局防洪标准化管理办法》规定，工务部门主要职责包括：汛期掌握铁路沿线水情、库情，负责雨情监测、天气预警和雨中雨后防洪巡查和看守；组织水害抢修，按期完成防洪预抢、水害复旧等相关防洪工程。A.对B.错（）
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各车间收到“蓝色”预警信息后,（）必须赶赴本单位值班。（《中国铁路太原局集团有限公司防洪工作管理办法》第三十九条）
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线路（含道岔及调节器范围）各项偏差等级划分（）级。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第6.2.3条
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预警区域所在的车间、工区人员接到“蓝色”预警通知后，根据雨情及时出巡检查，并将检查情况及时向（）汇报。（《中国铁路太原局集团有限公司防洪工作管理办法》第三十九条）
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防洪Ⅰ级预警解除：根据降雨或台风影响，集团公司发布解除预警后，段发布解除预警通知（）
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中国银联风险系统的疑似风险商户案例主要划分为提示、关注、预警三个等级。---网络金融部（）
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应急响应的级别以气象部门降雨预报、预警为依据，综合国土、水文等部门的预报、预警，充分考虑降雨、洪水的影响程度、危害程度及防御能力等因素，分为集团公司防洪Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级四级,其中Ⅰ级为（）
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预警黑灰名单客户的风险分类原则上应划分为正常级及以下（）
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按照国家信息行业主管部门相关规定，预警划分为四个等级，描述正确的是CD（）
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危险等级为Ⅱ级建筑施工安全监测与预警应采用局部或分段过程监测控制。（)
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防洪地点根据病害类型和严重程度划分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级。《西安铁路局防洪工作细则》（）
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应急响应的级别以气象部门降雨预报、预警为依据，综合国土、水文等部门的预报、预警，充分考虑降雨、洪水的影响程度、危害程度及防御能力等因素，分为集团公司防洪Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级四级,其中Ⅱ级为（）
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