旅客列车如隔离车在途中发生故障摘下时，可（）继续运行。
相似题目
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在运行过程中，如列车出现故障无法继续运行需要救援时，救援司机应及时向行车调度员汇报。以下（）内容需向行车调度员汇报。
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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）如隔离车在途中发生故障摘下时，不可（无隔离车）继续运行。
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下列选项中哪些是列车在运营过程中，如发生故障不能继续运营，需要救援时应做到的（）
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特快旅客列车发生意外，不危急本列车安全时，可（），继续运行。
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线路中断，列车不能继续运行时，列车应对旅客车票如何处理？
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旅客列车如自动制动机途中损坏超过一辆或制动主管故障，可通知司机以不超过25km/h（博八线不超过10km/h）的速度继续运行至前方站。
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《动车组列车服务质量规范》遇列车空调故障时，在停车站，开启站台一侧车门；在途中，开启运行方向（）车门。运行途中劝阻旅客不在连接处停留，临时停车严禁旅客下车。
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旅客列车上发生旅客急病、死亡应急处置预案中列车长要立即组织救治。如病人不能继续乘车，列车长应请求临时停车，填写客运记录，将旅客交至（）或较大车站由车站负责转送医院。
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列车司机取得路票并确认正确后，遇在途中丢失时可继续运行至接车站，将情况报告接车站值班员和运营调度员，车站值班员应在车站生产日志上记录说明。
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一旅客持南昌至南京西客快卧（中）联合票，自南昌乘2240次到南京，列车运行至景德镇站，因前方水害线路中断，列车不能继续运行，铁路组织旅客绕道鹰潭换乘2312次客快卧（中）至南京，绕道途中旅客在上饶站下车。请简述有关站应如何处理？
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旅客列车运行中发生自动制动机故障时应如何处理？
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旅客列车如隔离车在途中发生故障摘下时，怎么办？
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关于印发《南昌铁路局动车组列车运行时车门发生故障客运应急处置规定》的通知(南铁客〔2017〕42号)，列车到站如发生全列车门无法自动开启时，列车员自行手动开关车门组织旅客上下车。()此题为判断题(对，错)。
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司机取得行车凭证并经确认正确而在途中丢失时，可继续运行至（)停车，并将情况报告车站值班员（已使用列车无线调度通信设备报告时除外)。
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货物列车在区间运行中，遇车辆自动制动机发生故障时，可关闭车辆截断塞门继续运行；若关门车数超过现车总辆数的（）以及编挂位置不符合规定时，司机应报告车站值班员，可运行至前方站后再处理
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《动车组列车服务质量规范》应急处置规定遇列车空调故障时，在途中，开启（）车门。运行途中劝阻旅客不在连接处停留，临时停车严禁旅客下车
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货物列车在区间运行中 ， 遇车辆自动制动机发生故障时车辆（）继续运行
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司机取得行车凭证并经确认正确而在途中丢失时，可继续运行至停车站停车，并将情况报告车站值班员（已使用列车无线调度通信设备报告时除外)。（)
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列车无线调度通信设备机车台故障时不准出库上线运行。在运行中发生故障时，列车应在前方站停车报告,取得调度命令后方可继续运行（）
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运营客车车载ATP故障但必须载客运营时，须经主调批准，如能以点式ATP模式运行时，则按点式ATP模式运行，如不能以点式ATP模式运行且只有一个司机驾驶列车时，由行调安排车站的列车引导员添乘列车（如车站确实没有列车引导员时，行调可组织列车限速45km/h）继续运营至终点站（）
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《动车组列车服务质量规范》遇列车空调故障时，在停车站，开启站台一侧车门;在途中，开启运行方向（)车门。运行途中劝阻旅客不在连接处停留，临时停车严禁旅客下车。
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机车、动车组、自轮运转特种设备列车无线调度通信设备机车台在运行中发生故障时，列车应在前方站报告,取得调度命令后方可继续运行（）
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运行中，当GYK发生故障无法正常使用时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员（列车调度员)，在《轨道车工作日志》上填写记录后方可关闭GYK;同时，根据实际情况掌握运行速度，在自动闭塞区间，以不超过（)的速度运行至前方站停车;在确认本务车GYK正常后方可继续运行。遇列车无线调度通信设备故障时，司机应在前方站停车报告
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旅客列车在途中发生一般事故后；须拍发铁路电报（）