自同期模拟试验时，应使用强励装置。
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杆塔上水平转移时应使用（）或设置（），垂直转移时应使用速差自控器或安全自锁器等装置。
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自密实混凝土施工前，当钢筋净距大于60mm时，可以不做间隙通过性模拟试验。
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住宅内访客对讲系统安装工程分户验收时，应对访客对讲和门锁控制装置模拟操作试验不少于（）次，并应开启灵活。
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气体灭火系统功能验收时，应进行模拟喷气试验，并合格。模拟喷气试验的检查数量为：组合分配系统应不少于（）个防护区或保护对象，柜式气体灭火装置、热气溶胶灭火装置等预制灭火系统应各取（）套。（）
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发电机转子过电压保护装置应简单可靠，动作电压值应低于强励后灭磁和异步运行时的过电压值。
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《继电保护和电网安全自动装置现场工作保安规定》要求，改变直流二次回路后，应进行相应的（）试验。必要时还应模拟各种故障，并进行整租试验。
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为确保汽轮机的自动保护装置在运行中动作正确可靠，机组在启动前应进行模拟试验。
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进行自喷消防系统联动试验时，用感烟探测专用测试仪输入模拟烟信号，应在15s内输出（）。
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为保证汽轮机的自动保护装置在运行中动作正确可靠，机组在启动前应进行模拟试验。
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为简化试验过程，保护装置在进行整组试验时，可以用短接继电器触点的方法进行模拟。传动或整组试验后不得再在二次回路上进行任何工作，否则应作相应的试验。
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同期装置新投入或检修后第一次使用，必须带断路器试验，并一次拍照。（）
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动力和照明工程的漏电保护装置应做模拟动作试验。（）
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杆塔上垂直转移时应使用（）或安全自锁器等装置。
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系统事故时，复励装置能起强励作用。
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杆塔上水平转移时应使用水平绳或设置临时扶手，垂直转移时应使用（）或安全自锁器等装置。
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根据GB“海船系泊及航行试验通则”规定，在系泊试验时对直接传动的主推进系统应进行下列试验（）。 a.对主机转车机进行效用试验及起动装置连锁试验； b.主机起动及换向试验； c.油、水声光报警等安全装置模拟试验； d.主机负荷试验； e.主机扭转振动试验，确定转速禁区。
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防误装置应至少（）进行一次定期维护，模拟操作试验，保证装置处于良好工作状态。定期检查的内容和方法应根据产品说明书确定。
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使用2#机手动准同期装置，同期闭锁开关在有压同期和无压合闸时，各投入什么位置？
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那些情况自动同期装置退出自同期方式？
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装置的整组试验是指自装置的电压、电流二次回路的引入端子处，向同一被保护设备的所有装置通入模拟的电压、电流量，以检验各装置在故障及重合闸过程中的动作情况。（）
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根据GB“海船系泊及航行试验通则”规定，在系泊试验时对直接传动的主推进系统应进行下列试验：（)Ⅰ、对主机转车机进行效用试验及起动装置连锁试验Ⅱ、主机起动及换向试验Ⅲ、油、水声光报警等安全装置模拟试验Ⅳ、主机负荷试验Ⅴ、主机扭转振动试验，确定转速禁区
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承载性能试验加载时，模拟轮载的静力作用时，α取（），模拟轮载的疲劳作用时，α取（），以0-Pd为循环幅，施加（），测量伸缩装置的应力变化情况，并观察伸缩装置是否开裂
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使用2机手动准同期装置，同期闭锁开关在有压同期和无压合闸时，各投入什么位置？
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装置的整组试验是指自装置的电压、电流二次回路的引入端子处，向同一被保护设备的通入模拟的电压、电流量，以检验各装置在故障及重合闸过程中的动作情况。（Q/CSG110038-2012南方电网继电保护检验规程）（）