200～250km/h区段接触线的坡度变化率安全值不超过（）。
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120～160km/h区段接触线的坡度标准值不超过（）
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200～250km/h区段接触线的坡度标准值不超过（）。
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200～250km/h区段接触线的坡度安全值不超过（）。
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接触线坡度（工作支）标准值：120km/h及以下区段（）120-160km/h区段（）。
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160km/h≤v＜250km/h，正线接触线的张力不应低于（）kn。
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200～250km/h区段接触线的坡度限界值不超过（）。
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200km/h及以下区段接触线的坡度标准值不超过（）。
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120～160km/h区段接触线的坡度安全值不超过（）。
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200km/h及以下区段接触线的坡度变化率标准值不不超过（）。
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120～160km/h区段接触线的坡度限界值不超过（）。
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200km/h及以下区段接触线的坡度限界值不超过（）。
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200km/h区段接触线的坡度变化率安全值不超过（）。
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200～250km/h区段接触线的坡度变化率限界值不超过（）。
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各种设备、设施应满足旅客列车200km/h（250km/h区段应满足旅客列车250km/h），货物列车120km/h运行安全、平稳性的要求。（）
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200km/h～250km/h曲线区段受电弓动态包络线有何要求？
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200～250km/h区段接触线的坡度变化率标准值不超过（）。
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200km/h及以下区段接触线的坡度变化率限界值不超过（）。
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智慧职教: 200～250km/h区段接触线的坡度变化率限界值不超过（ ）。
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V＞250km/h区段的高速铁路接触网，接触线坡度（工作支接触线相邻悬挂点高度变化）限界值≤‰（）
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根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，正线接触网的综合张力和正线接触线的张力，区段内列车运行速度160＜v≤200km/h，接触网综合张力（kN）为，接触线张力（kN）为（）
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设计行车速度200~250km/h（不含）区间正线最大坡度不应大于（）‰。
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设计行车速度200~250km/h（不含）区间正线最大坡度不应大于（）‰。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.2.1条
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当运行区段（）时，无砟轨道区段限速250 km/h及以下，有砟轨道区段限速200 km/h及以下