出站和调车信号机的人工限时解锁时间为30秒。
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站线发车进路和调车进路的人工延时解锁时间为（）。
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若出站信号机故障，凭绿色许可证或路票发车时必须人工解锁后方可出站。
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驼峰头部调车信号开放并车列已接近时，办理调车进路人工解锁，需延时（）时间方能解锁。
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无扳道员和调车信号机时，（）确认道岔开通正确（如为集中操纵的道岔，还须与操纵人员联系）后，向司机显示起动信号。
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人工解锁调车进路及侧线发车进路，进路解锁的延时时间为（）。
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自动解锁包括进路正常通过解锁和调车进路的中途返回（）。
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调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁，其人工解锁延时为（）。
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在通过信号机进站信号机、出站信号机前，机车信号为红黄灯时，均可进行“解锁操作”。
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驼峰峰上调车信号开放并且车列已接近时，关闭调车信号、办理调车进路人工解锁，需延时40s，进路才能解锁。
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接车进路和正线发车进路在接近锁闭后，人工解锁自信号机关闭时起的延时解锁时间为（）。
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列车主体信号机和调车信号机应设有灯丝监督，在信号机开放后，应不间断地检查灯丝完好状态；进站和有通过列车的正线出站或进路信号机，当（）灯灭灯时该信号机不得开放；开放预告信号机或复示信号机时，应不间断地检查其主体信号机在开放状态。
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驼峰峰上调车信号开放并且车列已接近时，关闭调车信号、办理调车进路人工解锁，需延时（），进路才能解锁。
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机车信号变为红黄灯，车位前方为出站信号机时，禁止解锁操作，按压解锁键提示“输入无效”。
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TW系统调车总人工解锁时间是（）秒。
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进站和出站信号机的人工限时解锁时间为3分钟。
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TYJL-ADX型计算机联锁，控制台信号名称位置的红色倒计时数字表示以此信号为始端或终端的进路人工解锁正在延时所剩余的时间（秒）。
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跟踪出站调车，在先发列车尾部越过预告、接近信号机（或靠近车站的第一个预告标）或《站细》规定的间隔时间后，方可跟踪出站调车，但最远不得越出站界800m（）
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人解延时时间，正线进出站列车信号需延时5min，侧线出站或调车信号需延时30s 才能解锁（）
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人工办理进路发车前，应确认影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放出站信号机，交付行车凭证。（)
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站控机收到1泵入口压力超低信号后，会产生30秒延时，控制出站调节阀进行调节。（)
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人工解锁进路从进路延时30秒
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跟踪出站调车，在先发列车尾部越过预告、接近信号机（或靠近车站的第一个预告标)或《站细》规定的间隔时间后，方可跟踪出站调车，但最远不得越出站界800m。（)
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跟踪出站调车，在先发列车尾部越过预告、接近信号机（或靠近车站的第一个预告标）或《站细》规定的间隔时间后，方可跟踪出站调车，但最远不得越出站界（）m。
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列车冒进出站（进路）信号，如不影响接发列车和调车作业时，自动闭塞区段司机凭绿色许可证原地发车；半自动、自动站间闭塞区段压上轨道电路时应停止基本闭塞法，司机凭路票原地发车。（行规第94条）（）
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