制动状态时，脚踏式制动机链卷入量为（）。
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脚踏式制动机分解检修时，控制棘爪、绕链棘爪齿尖尺值的磨损大于（）时须更换。
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脚踏式制动机检修时，各转动部位须涂（）润滑脂。
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脚踏式制动机分解检修时，绕链棘轮棘齿的K值磨损大于（）时更换。
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货车人力制动机试验时，制动状态全车闸瓦须抱紧车轮为链环式手制动轴链卷入量（）。
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人踩脚踏板使自行车前进时，与脚踏板相连的中间链轮轴的受力状态为（）
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脚踏式制动机分解检修时，控制棘爪、绕链棘爪齿尖R值的磨损大于3mm时更换。
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脚踏式制动机链蹄环杆径原型为φ12mm，磨耗大于（）时更换；
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脚踏式制动机分解检修时，控制棘爪、绕链棘爪齿尖R值的磨损大于（）时更换。
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脚踏式制动机分解检修时，绕链棘轮棘齿的K值磨损大于2.5mm时更换。
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绕链棘爪是脚踏式制动机（）部分的部件之一
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脚踏式制动机分解检修时，绕链棘轮棘齿的置值磨损大于（）时更换。
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制动状态时，链环式手制动机轴链卷入量为（）。
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制动状态时，脚踏式手制动机轴链卷人量为（）
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脚踏式制动机缓解试验：脚脱离脚蹬，将控制杆用力置于缓解位（右位），则止动棘爪脱离绕链棘轮，该轮在已拉紧的制动链作用下迅速倒转，而脚踏（）上下踏动为无效运动，起到缓解作用。
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货车人力制动机试验时，制动状态全车闸瓦须抱紧车轮，脚踏式制动机链卷入量为（）。
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脚踏式制动机检修时，轴端直径磨耗大于（）时更换。
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制动状态时，链式手制动装置手制动轴链卷入量为（）。
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制动状态时，链环式手制动机轴链卷人量为（）。
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脚踏式制动机、NSW型和FSW型人力制动机安装螺栓与螺母焊接时，应达到（）
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脚踏式制动机性能试验与外观检查良好时可不分解。
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整机装配后，脚踏杠杆成自由状态时，绕链棘轮齿顶圆与绕链棘爪爪尖的间隙为（）
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制动状态时，链环式手制动机轴链卷入量为（）。（应知应会-《车辆钳工》）
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客车车辆调运或开行时，车站作业人员须确认铁鞋（止轮器）撤除、人力制动机拉杆链（）、拉杆链与蜗轮蜗杆无反向缠绕后（有车辆人员时，由车站作业人员通知车辆人员确认人力制动机制动状态解除）
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制动状态时，脚踏式制动机链卷入量为0.5～1圈圈（）
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