井下温度高于（）℃，不会发生硫化氢应力腐蚀。
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硫化氢虽然威胁人们的生命安全，但它对井下工具，金属设备不会造成严重的腐蚀破坏。
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硫化物引起的应力腐蚀裂纹经常发生在焊接热影响区，特别是（）区附近。
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在含硫油田开采中，对油田管材影响最大的是硫化物应力腐蚀开裂（SSC）和应力腐蚀开裂（SCC）。SSC和SCC都是（），甚至在很低的（）下都可能发生开裂。
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随pH的增加，钢材发生硫化物应力腐蚀的敏感性（）。pH≤6时，硫化物应力腐蚀（）。
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当井口区发生火灾或温度高于设定值70℃时，井口控制盘自动关闭所有井的井下、井下（）
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在一定温度范围内，工作温度升高，硫化物应力腐蚀破裂倾向（）。在22℃左右，硫化物应力腐蚀敏感性（）。
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硫化氢应力腐蚀开裂简称应力腐蚀，它是在（）和特定的腐蚀介质共同作用下发生的金属材料的破断现象。
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对硫化物的氢脆和应力腐蚀，最厉害的温度范围是（）。
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乙烯装置生产具有高温、高压、深度冷冻的特点，同时又有硫、碱等腐蚀介质的存在，所以在温度应力、交变应力的长期作用下，易使压力容器、设备、管道发生裂纹、断裂、腐蚀穿孔，造成可燃性介质泄漏。
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对钻柱来说，由于井底钻井液的温度较高，因而发生应力腐蚀严重。
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钢材在足够大的外加拉力或残余张力下，与氢脆裂纹同时作用发生的破裂称为硫化物应力腐蚀开裂。（）
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露点是会随着介质组成不同发生变化的，因此当排烟温度高于100℃时（）出现露点腐蚀。
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为避免发生拱顶钢板的晶间应力腐蚀，必须将拱顶温度控制在不超过（）或采取防止晶间应力腐蚀的措施。
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柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀的条件是（）。 Ⅰ.燃用重油； Ⅱ.零件材料不耐蚀； Ⅲ.零件温度高于350℃； Ⅳ.零件温度高于450℃； Ⅴ.零件温度在550℃以上。
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对管线和设备来说在（）℃以下会发生硫化氢的应力腐蚀。
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随介质pH的增加，钢材发生硫化物应力腐蚀的敏感性增加。
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对于含有硫化氢的井，当井下温度高于（）℃以深的井段，套管可不考虑其抗硫性能。
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工作温度大于5℃后，温度升高硫化物应力腐蚀敏感性明显降低。
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溴化锂双吸收式效制冷循环，高压发生器出口温度考滤到金属材料的腐蚀，不应高于（）。
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柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀的条件是______。Ⅰ.燃用重油;Ⅱ.零件材料不耐蚀;Ⅲ.零件温度高于350℃;Ⅳ.零件温度高于450℃;Ⅴ.零件温度在550℃以上。
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为了避免发生热风炉拱顶钢板的晶间应力腐蚀，须控制拱顶温度不大于1400℃。（)
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在碱性溶液中，由于硫化膜的保护作用，在pH大于等于6时一般不发生硫化物应力腐蚀开裂（）
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由于原料气预热段烟气温度较高，故不会发生露点腐蚀（）
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若壁面温度____露点温度，不会发生低温腐蚀。
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