如果航向值不一致至少多少度，两个PFD和ND均显示“CHECK HDG（检查航向）”信息（）

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  A . PFD B . SD C . E/WD

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  A . EFIS控制板上方式电门放VOR或APP位 B . EFIS控制板上方式电门放中央VOR或APP位 C . EFIS控制板上方式电门放中央VOR或APP位，压下STA开关 D . 压下EFIS控制板上STA开关

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• 若可以获得航向道信号，在什么时候能够在PFD上显示绿色的偏航指令杆：（）

  A . A、在无线电高度30英尺以下 B . B、起飞期间【在RWY（跑道）方式】 C . C、着陆时【在FLARE（拉平）和ROLLOUT（滑跑）方式】 D . D、A+B和A+C

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• 飞行仪表容差中航向容差，ND上磁航向指示之间最大差异为（）度？

  A . A、3度 B . B、4度 C . C、5度

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• 通过EIU，在ND和PFD上显示的ILS台标识来自：（）。

  A . 主FMC B . ILS接收机 C . SECAL解码器 D . 下滑道天线

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• 当飞行机组选择STD外的QNH时，如果高度值相差大于多少英尺，或当飞行机组选择QNH STD时，如果高度值相差大于多少英尺，两个PFD上显示“CHECK ALT（检查高度）”信息（）

  A . 250；500 B . 250；300 C . 500；300

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• 驾驶舱两个ND之间的航向差异由哪个部件监控（）

  A . FWC B . DMC C . ADIRS

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• 起飞滑跑100海里/小时以前，系统探测到前方5海里有风切变，ND上（）获得风切变图像，同时PFD上（）显示W/SAHEAD字样

  A . A、能，能 B . B、能，不能 C . C、不能，能

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• 显示在PFD和ND上的VOR和ADF识别码来自于（）。

  A . FMGEC的数据库 B . 导航接收机的数据库 C . 导航接收机收到并解码 D . 人工输入

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• 如何切换PFD罗盘的真航向和磁航向显示？

  A . 在DC的维护页面选择 B . 在CDU的维护页面选择 C . 在FG面板上选择 D . 都不对。

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• 机组可否调换ND和PFD的显示

  A . 可以 B . 不可以

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• 显示在机长和副驾驶PFD之间的高度差异大于多少时，在PFD上显示“检查高度”警戒信息（）

  A . STD条件下500英尺，或者QNH（或QFE）条件下250英尺 B . STD或者QNH（或QFE）都是500英尺 C . STD或者QNH（或QFE）都是250英尺

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• 在正常飞行包线内，如果飞行员把侧杆保持在最大水平偏转位，坡度角会达到多少度（由PFD绿线“=”指示）（）

  A . 40° B . 45° C . 67&deg

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• 中央操纵台上SWITCHING旋钮如果放至CAT位时，机长一侧的PFD及ND上的数据将由（）提供？

  A . A、ADR1或IR1 B . B、ADR2或IR2 C . C、ADR3或IR3

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• 当2部FMGC工作时，PFD和ND是如何显示飞行管理信息的？

  A . 主FMGC向两边的PFD和ND提供显示 B . 从FMGC向两边的PFD和ND提供显示 C . 每部FMGC向本边的PFD和ND提供显示 D . 每部FMGC向本边的PFD和对边的ND提供显示

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• 两个ND显示器上的航向不一致误差是由下列哪个组件探测的？（）

  A . FWCS B . DMCS C . ADIRS

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• PFD上显示ILS信息时航向道刻度可显示标准刻度或扩展刻度对于扩展刻度，每点等于（）偏差。

  A . 1度 B . 0.5度 C . 0.35度 D . 0.7度

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• 如果副驾驶的ND故障，想在副驾驶的PFD上显示ND数据，应如何处理？（）

  A . 按压PFD/ND转换按钮 B . 关掉，ND的调节暗亮旋钮自动 C . 关掉PFD的调节暗亮旋钮 D . 自动显示

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• 中央操纵台上SWITCHING旋钮如果放至F/O位时，副驾驶一侧的PFD及ND上的数据将由（）提供？

  A . A、ADR1或IR1 B . B、ADR2或IR2 C . C、ADR3或IR3

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• 你能否在主飞行显示器（PFD）航向刻度上，在绿色菱形和仪表着陆系统（ILS）航线指针之间找到空间，如果能的话，你是否在航道中心线上？（）

  A . 能，是在航道中心线上 B . 能，不在航道中心线上，也不必要 C . 不能

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• 若PFD上显示航向故障旗，表示（）

  A . 航向数据失效 B . 姿态显示失效 C . 惯性基准系统失效 D . 已调定ILS频率，当状态显示上的ILS航向道偏离显示失效

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• (性能)在下降或进近过程中两边PFD上和进程页面显示的垂直偏差不一致，则：()。

  A．需要检查导航数据精度 B．ADR失效 C．IR失效 D．属于正常

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• ND上的磁航向指示之间的最大差异（）度（航向容错能力）。

  A．1 B．2 C．3 D．4

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• @@@飞行仪表容差中航向容差，ND上磁航向指示之间最大差异为＿＿度（）

  A．3度 B．4度 C．5度

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