简述一号线地铁列车广播系统的广播优先级设置。
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请简述重庆地铁列车广播系统功能优先级（从高到低级别）。
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地铁列车广播系统中最优先级为（）。
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一号线地铁列车广播系统的每个功能模块均可采用（）方式，为以后维护和维修提供了极大的方便
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重庆一号线地铁列车司机室广播主机共有10个模块，客室广播分机共有（）个模块
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一号线地铁列车广播系统功放模块输出至扬声器采用定压（）V，以防止车上各种电气对广播音频信号的干扰
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一号线地铁列车广播系统共有两台司机室主机，工作时一台主机为（），而另一台为副控。
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重庆一号线地铁每个客室设置（）个扬声器，且交叉布置，使得客室广播声音均匀
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一号线地铁列车广播系统音频文件通过（）格式存储在SD卡中，方便用户修改广播内容。
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一号线地铁列车广播系统主机有哪些功能模块构成？
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一号线地铁列车广播系统（）的电源电压为DC24V。
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一号线地铁列车广播系统MP3播放模块上5个指示灯的作用？
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一号线地铁列车广播系统操作面板主要由哪些部件组成？
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一号线地铁列车客室广播分机共有（）个模块。
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一号线地铁列车广播系统中所有设备通过（）总线进行连接，用于传递所有命令和信息。
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一号线地铁列车广播系统主机有哪几部分组成。
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一号线地铁列车车辆，在DCU触摸屏上可以通过（）按键设置，打开或关闭司机室广播声音。
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一号线地铁列车广播系统从上电到系统进入正常工作时间小于（）秒。
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一号线地铁列车当网络控制系统正常时，优先使用由网络传送的模拟制动指令，当网络系统故障无法传送制动指令时，数字编码指令通过列车线传送至BCU。
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一号线地铁列车广播系统具有哪些功能？
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简述一号线地铁列车客室电动门系统的主要功能。
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一号线地铁列车广播系统自动广播MP3模块存储介质为大容量SD卡，目前最低配置容量为（）。
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重庆一号线地铁列车地铁以下通信功能优先级最高的是（）。
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重庆5号线As型地铁车辆列车广播系统通过来检测客室噪音情况（）
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目前南京地铁2号线广播系统车站广播优先级最高的是（）